Hyundai HL757-9 vs. Hitachi LX190-7

3 razones para comprar Hyundai HL757-9:

Velocidad máxima hacia adelante

37.7 km/h y 34.5 km/h

8 % más o 3.2 km/h

Tiempo de elevación	5.9 seg. y 6.2 seg.	5 % menos o 0.3 seg.
Tiempo de descarga	1.1 seg. y 1.4 seg.	21 % menos o 0.3 seg.

Número de marchas atrás	4 y 3	25 % más o 1
Velocidad máxima marcha atrás	37 km/h y 24.2 km/h	35 % más o 12.8 km/h

Tiempo de bajada

3.3 seg. y 3.8 seg.

13 % menos o 0.5 seg.

Despeje sobre el suelo de descargas a máxima elevación	2985 mm y 2840 mm	5 % más o 145 mm
Capacidad de pala colmada	3.5 m3 y 2.7 m3	23 % más o 0.8 m3

Potencia efectiva

165.5 kW y 126.8 kW

23 % más o 38.7 kW

Volumen de combustible

370 l. y 294 l.

21 % más o 76 l.

Alcance a máxima elevación y descarga	1135 mm y 1070 mm	6 % más o 65 mm
Despeje sobre el suelo	460 mm y 410 mm	11 % más o 50 mm

Tipo de transmisión	transmisión con cambio de fuerza de velocidades y 4-cambio de fuerza de velocidades
Número de marchas adelante	4 y 4

Tamaño del neumático	20.5-25 y 23.5-25-16PR L3
Peso útil	14500 kg y 19770 kg

Longitud con la pala a nivel del suelo	7580 mm y 8510 mm
Anchura entre neumáticos	2740 mm y 2930 mm
Altura hasta la parte superior de la cabina	3310 mm y 3410 mm
Eje de ruedas	3050 mm y 3400 mm
Altura máxima hasta el codo del brazo	3920 mm y 4180 mm

7. Despeje sobre el suelo de descargas a máxima elevación

2840 mm

7. Despeje sobre el suelo de descargas a máxima elevación

2985 mm

1. Longitud con la pala a nivel del suelo	7580 mm	1. Longitud con la pala a nivel del suelo	8510 mm
2. Anchura entre neumáticos	2740 mm	2. Anchura entre neumáticos	2930 mm
3. Altura hasta la parte superior de la cabina	3310 mm	3. Altura hasta la parte superior de la cabina	3410 mm
4. Eje de ruedas	3050 mm	4. Eje de ruedas	3400 mm
5. Despeje sobre el suelo	410 mm	5. Despeje sobre el suelo	460 mm
6. Altura máxima hasta el codo del brazo	3920 mm	6. Altura máxima hasta el codo del brazo	4180 mm
8. Alcance a máxima elevación y descarga	1070 mm	8. Alcance a máxima elevación y descarga	1135 mm