Número de marchas adelante | 16 y 6 | 62 % más o 10 |
Número de marchas atrás | 2 y 1 | 50 % más o 1 |
Altura máx con el ángulo de elevación máx sin pluma | 82 m y 71 m | 13 % más o 11 m |
Capacidad máxima de carga | 250000 kg y 249475.8 kg | 0 % más o 524.2 kg |
Radio útil máximo | 74 m y 61 m | 18 % más o 13 m |
Potencia total | 450 kW y 399 kW | 11 % más o 51 kW |
Momento de fuerza máximo | 2700 Nm y 2539 Nm | 6 % más o 161 Nm |
Momento de fuerza tomado en | 1600 RPM. y 1500 RPM. | 6 % más o 100 RPM. |
Momento de fuerza máximo | 1100 Nm y 949 Nm | 14 % más o 151 Nm |
Potencia total | 205 kW y 164 kW | 20 % más o 41 kW |
Número de ejes | 6 y 5 | 17 % más o 1 |
Volumen de combustible del tractor | 660 l. y 397 l. | 40 % más o 263 l. |
Número de secciones | 7 y 6 | 14 % más o 1 |
Altura mínima con el ángulo máximo de ascenso | 15.2 m y 16 m | 5 % menos o 0.8 m |
Ángulo máximo de elevación | 83 grados y 82 grados | 1 % más o 1 grados |
Radio útil mínimo | 2.4 m y 3 m | 20 % menos o 0.6 m |
Velocidad de giro | 1.3 RPM. y 1 RPM. | 23 % más o 0.3 RPM. |
Potencia medida en | 2100 RPM. y 1800 RPM. | 14 % más o 300 RPM. |
Momento de fuerza tomado en | 1400 RPM. y 1300 RPM. | 7 % más o 100 RPM. |
Radio de oscilación de la parte trasera de la estructura superior | 4405 mm y 5490 mm | 20 % menos o 1085 mm |
Tipo de transmisión | ZF AS-Tronic y Allison |
Velocidad máxima hacia adelante | 85 km/h y 85 km/h |
Fabricante | Daimler Chrysler y Cummins |
Modelo | OM 502 LA y QSX15 |
Potencia medida en | 2200 RPM. y 2200 RPM. |
Fabricante | Daimler Chrysler y Cummins |
Modelo | OM 906 LA y QSB6.7 |
Peso útil | 72000 kg y 59335 kg |
Tensión de funcionamiento | 24 V y 24 V |
Tamaño del neumático | 14R25 y 16.00R25 |
Longitud de transporte | 17967 mm y 15475 mm |
Altura del transporte | 4000 mm y 3976 mm |
Ancho con los estabilizadores extendidos | 8500 mm y 8000 mm |
Longitud del chasis | 14972 mm y 13390 mm |
9. Altura mínima con el ángulo máximo de ascenso | 16 m | 9. Altura mínima con el ángulo máximo de ascenso | 15.2 m |
10. Altura máx con el ángulo de elevación máx sin pluma | 82 m | 10. Altura máx con el ángulo de elevación máx sin pluma | 71 m |
11. Radio útil mínimo | 3 m | 11. Radio útil mínimo | 2.4 m |
12. Radio útil máximo | 74 m | 12. Radio útil máximo | 61 m |
13. Ángulo máximo de elevación | 82 grados | 13. Ángulo máximo de elevación | 83 grados |
3. Altura del transporte | 4000 mm | 3. Altura del transporte | 3976 mm |
6. Ancho con los estabilizadores extendidos | 8500 mm | 6. Ancho con los estabilizadores extendidos | 8000 mm |
7. Longitud del chasis | 14972 mm | 7. Longitud del chasis | 13390 mm |
8. Radio de oscilación de la parte trasera de la estructura superior | 5490 mm | 8. Radio de oscilación de la parte trasera de la estructura superior | 4405 mm |
1. Longitud de transporte | 17967 mm | 1. Longitud de transporte | 15475 mm |