| Tiempo de bajada | 9 seg. y 16 seg. | 44 % menos o 7 seg. |
| Velocidad máxima | 65 km/h y 57.9 km/h | 11 % más o 7.1 km/h |
| Distribución del peso trasero sin carga | 52 % y 50 % | 4 % más o 2 % |
| Capacidad de carga al ras del borde | 28.2 m3 y 19.6 m3 | 30 % más o 8.6 m3 |
| Capacidad de carga colmado | 38.7 m3 y 26 m3 | 33 % más o 12.7 m3 |
| Tiempo de elevación | 12 seg. y 13 seg. | 8 % menos o 1 seg. |
| Distribución del peso frontal sin carga | 50 % y 48 % | 4 % más o 2 % |
| Momento de fuerza máximo | 3091.3 Nm y 2406.6 Nm | 22 % más o 684.7 Nm |
| Número de cilindros | 12 y 6 | 50 % más o 6 |
| Potencia total | 567 kW y 391.5 kW | 31 % más o 175.5 kW |
| Potencia efectiva | 520 kW y 369.1 kW | 29 % más o 150.9 kW |
| Cilindrada | 23.9 l. y 18.8 l. | 21 % más o 5.1 l. |
| Momento de fuerza tomado en | 1350 RPM. y 1300 RPM. | 4 % más o 50 RPM. |
| Volumen de aceite del motor | 83.3 l. y 62 l. | 26 % más o 21.3 l. |
| Volumen del fluido de la transmisión diferencial y final | 103 l. y 60 l. | 42 % más o 43 l. |
| Volumen del fluido del sistema de dirección | 112 l. y 85 l. | 24 % más o 27 l. |
| Volumen de combustible | 700 l. y 606 l. | 13 % más o 94 l. |
| Volumen del fluido del sistema refrigerante | 224.5 l. y 144 l. | 36 % más o 80.5 l. |
| Amperaje del generador | 75 amperios y 70 amperios | 7 % más o 5 amperios |
| Despeje sobre el suelo | 610 mm y 585 mm | 4 % más o 25 mm |
| Despeje sobre el suelo de descargas | 740 mm y 585 mm | 21 % más o 155 mm |
| Carga útil nominal | 40823.3 kg y 65317.3 kg |
| Ángulo de descarga | 58 grados y 60 grados |
| Tipo de transmisión | Allison M5610AR y Allison H6610A. automática, tipo planetario con convertidor de par de bloqueo integrado |
| Número de marchas adelante | 6 y 6 |
| Número de marchas atrás | 2 y 2 |
| Peso sin carga | 37135.6 kg y 45813 kg |
| Distribución del peso trasero con carga | 66 % y 66 % |
| Peso bruto | 77958.9 kg y 110677 kg |
| Distribución del peso frontal con carga | 34 % y 34 % |
| Aspiración | Turboalimentación y Turboalimentación con enfriamiento posterior del aire (radiador de refrigeración) |
| Fabricante | Cummins y Detroit diésel |
| Modelo | QSK19-C525 y MTU 12 V-2000 |
| Potencia medida en | 2100 RPM. y 2100 RPM. |
| Tensión de funcionamiento | 24 V y 24 V |
| Tamaño del neumático | 21.00-35 capas con tejido cord diagonal y 24.00R35 |
| Altura de descarga | 7645 mm y 8890 mm |
| Longitud Total | 8700 mm y 9450 mm |
| Anchura Total | 4630 mm y 4980 mm |
| Altura de gálibo | 4245 mm y 4620 mm |
| Eje de ruedas | 3940 mm y 4320 mm |
| 8. Ángulo de descarga | 58 grados | 8. Ángulo de descarga | 60 grados |
| 1. Longitud Total | 8700 mm | 1. Longitud Total | 9450 mm |
| 2. Anchura Total | 4630 mm | 2. Anchura Total | 4980 mm |
| 3. Altura de gálibo | 4245 mm | 3. Altura de gálibo | 4620 mm |
| 4. Eje de ruedas | 3940 mm | 4. Eje de ruedas | 4320 mm |
| 5. Despeje sobre el suelo | 585 mm | 5. Despeje sobre el suelo | 610 mm |
| 6. Altura de descarga | 7645 mm | 6. Altura de descarga | 8890 mm |
| 7. Despeje sobre el suelo de descargas | 585 mm | 7. Despeje sobre el suelo de descargas | 740 mm |