Número de marchas adelante | 6 y 5 | 17 % más o 1 |
Potencia efectiva | 162 kW y 103 kW | 36 % más o 59 kW |
Momento de fuerza máximo | 850 Nm y 540 Nm | 36 % más o 310 Nm |
Número de cilindros | 6 y 4 | 33 % más o 2 |
Momento de fuerza tomado en | 1400 RPM. y 1200 RPM. | 14 % más o 200 RPM. |
Radio de giro | 7950 mm y 10250 mm | 22 % menos o 2300 mm |
Radio de giro | 7550 mm y 9650 mm | 22 % menos o 2100 mm |
Radio de giro | 7050 mm y 9250 mm | 24 % menos o 2200 mm |
Radio de giro | 6600 mm y 8650 mm | 24 % menos o 2050 mm |
Radio de giro | 6150 mm y 8200 mm | 25 % menos o 2050 mm |
Radio de giro | 5750 mm y 7600 mm | 24 % menos o 1850 mm |
Número de marchas atrás | 1 y 1 |
Fabricante | M.A.N. y M.A.N. |
Modelo | ZF S6-850, 6 caja de cambios con engranajes sincronizados y ZF S5-42, 5 caja de cambios con engranajes sincronizados |
Fabricante | M.A.N. y M.A.N. |
Modelo | D0836LFL(02) y D0834LFL (02) |
Potencia medida en | 2400 RPM. y 2400 RPM. |
Aspiración | Turboalimentación y Turboalimentación |
Tipo de combustible | diésel y diésel |
Apertura | 108 mm y 108 mm |
Carrera | 125 mm y 125 mm |
Tamaño del neumático | 295/80R22.5 y 215/75R17.5 |
Categoría de peso | 8 y 5 |
Anchura Total | 2490 mm y 2295 mm |
Altura hasta la parte superior de la cabina | 1074 mm y 2459 mm |
Número de ejes traseros | 1 y 1 |
Peso bruto total del vehículo | 18000 kg y 7500 kg |
Peso total del chasis | 5230 kg y 3135 kg |
Eje de ruedas | 6300 mm y 4900 mm |
Longitud Total | 10420 mm y 8595 mm |
Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 7912 mm y 6617 mm |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 2800 mm y 2450 mm |
Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 7333 mm y 6129 mm |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 3200 mm y 2550 mm |
Peso bruto total del vehículo | 18000 kg y 7500 kg |
Peso total del chasis | 5230 kg y 3115 kg |
Eje de ruedas | 5900 mm y 4600 mm |
Longitud Total | 10420 mm y 8395 mm |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 3050 mm y 2075 mm |
Peso bruto total del vehículo | 18000 kg y 7500 kg |
Peso total del chasis | 5205 kg y 3105 kg |
Eje de ruedas | 5500 mm y 4250 mm |
Longitud Total | 9870 mm y 7570 mm |
Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 6755 mm y 5569 mm |
Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 6178 mm y 5091 mm |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 2800 mm y 1820 mm |
Peso bruto total del vehículo | 18000 kg y 7500 kg |
Peso total del chasis | 3355 kg y 3090 kg |
Eje de ruedas | 5100 mm y 3950 mm |
Longitud Total | 9220 mm y 7015 mm |
Longitud Total | 7820 mm y 6715 mm |
Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 5745 mm y 4614 mm |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1700 mm y 1820 mm |
Peso bruto total del vehículo | 18000 kg y 7500 kg |
Peso total del chasis | 3345 kg y 3075 kg |
Eje de ruedas | 4800 mm y 3650 mm |
Eje de ruedas | 4400 mm y 3350 mm |
Longitud Total | 7820 mm y 6015 mm |
Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 5169 mm y 4137 mm |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 2100 mm y 1420 mm |
Peso bruto total del vehículo | 18000 kg y 7500 kg |
Peso total del chasis | 5130 kg y 3060 kg |
3. Altura hasta la parte superior de la cabina | 1074 mm | 3. Altura hasta la parte superior de la cabina | 2459 mm |