| Potencia efectiva | 162 kW y 134.2 kW | 17 % más o 27.8 kW |
| Momento de fuerza máximo | 850 Nm y 700 Nm | 18 % más o 150 Nm |
| Número de marchas adelante | 8 y 6 | 25 % más o 2 |
| Momento de fuerza tomado en | 1400 RPM. y 1200 RPM. | 14 % más o 200 RPM. |
| Radio de giro | 8550 mm y 10250 mm | 17 % menos o 1700 mm |
| Radio de giro | 8050 mm y 9650 mm | 17 % menos o 1600 mm |
| Radio de giro | 7500 mm y 9250 mm | 19 % menos o 1750 mm |
| Radio de giro | 7050 mm y 8650 mm | 18 % menos o 1600 mm |
| Radio de giro | 6600 mm y 8200 mm | 20 % menos o 1600 mm |
| Radio de giro | 6150 mm y 7600 mm | 19 % menos o 1450 mm |
| Número de marchas atrás | 1 y 1 |
| Fabricante | M.A.N. y M.A.N. |
| Modelo | ZF S6-850, 6 caja de cambios con engranajes sincronizados y EATON 8309, 9 caja de cambios con engranajes sincronizados |
| Fabricante | M.A.N. y M.A.N. |
| Potencia medida en | 2400 RPM. y 2400 RPM. |
| Modelo | D0836LFL(02) y D0834 LFL41 |
| Anchura Total | 2490 mm y 2285 mm |
| Altura hasta la parte superior de la cabina | 1074 mm y 2636 mm |
| Número de ejes traseros | 1 y 1 |
| Tamaño del neumático | 295/80R22.5 y 265/75R 17.5 |
| Categoría de peso | 8 y 7 |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 7912 mm y 6700 mm |
| Longitud Total | 10420 mm y 9368 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 2800 mm y 2875 mm |
| Peso bruto total del vehículo | 18000 kg y 12000 kg |
| Peso total del chasis | 5230 kg y 3730 kg |
| Eje de ruedas | 6300 mm y 5200 mm |
| Eje de ruedas | 5900 mm y 4850 mm |
| Longitud Total | 10420 mm y 8818 mm |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 7333 mm y 6150 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 3200 mm y 2675 mm |
| Peso bruto total del vehículo | 18000 kg y 12000 kg |
| Peso total del chasis | 5230 kg y 3715 kg |
| Eje de ruedas | 5500 mm y 4500 mm |
| Longitud Total | 9870 mm y 8268 mm |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 6755 mm y 5650 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 3050 mm y 2475 mm |
| Peso total del chasis | 5205 kg y 3690 kg |
| Peso bruto total del vehículo | 18000 kg y 12000 kg |
| Peso bruto total del vehículo | 18000 kg y 12000 kg |
| Peso total del chasis | 3355 kg y 3675 kg |
| Eje de ruedas | 5100 mm y 4200 mm |
| Longitud Total | 9220 mm y 7618 mm |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 6178 mm y 5200 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 2800 mm y 5200 mm |
| Eje de ruedas | 4800 mm y 3900 mm |
| Longitud Total | 7820 mm y 7318 mm |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 5745 mm y 4750 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1700 mm y 2125 mm |
| Peso bruto total del vehículo | 18000 kg y 12000 kg |
| Peso total del chasis | 3345 kg y 3650 kg |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 2100 mm y 1925 mm |
| Peso bruto total del vehículo | 18000 kg y 12000 kg |
| Peso total del chasis | 5130 kg y 3625 kg |
| Eje de ruedas | 4400 mm y 3600 mm |
| Longitud Total | 7820 mm y 6818 mm |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 5169 mm y 4200 mm |
| 3. Altura hasta la parte superior de la cabina | 1074 mm | 3. Altura hasta la parte superior de la cabina | 2636 mm |