Radio de giro | 1725 mm y 8026.3 mm | 79 % menos o 6301.3 mm |
Radio de giro | 7050 mm y 7796.8 mm | 10 % menos o 746.8 mm |
Radio de giro | 6600 mm y 7138.4 mm | 8 % menos o 538.4 mm |
Radio de giro | 5750 mm y 6681.2 mm | 14 % menos o 931.2 mm |
Modelo | D0834 LFL41 y DT466 (300 CV) |
Fabricante | M.A.N. y International |
Número de ejes traseros | 1 y 1 |
Categoría de peso | 5 y 6 |
Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 6450 mm y 4343.4 mm |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 2475 mm y 1600.2 mm |
Peso bruto total del vehículo | 7500 kg y 10659.4 kg |
Peso total del chasis | 3180 kg y 3946.7 kg |
Eje de ruedas | 4850 mm y 4445 mm |
Longitud Total | 8618 mm y 7061.2 mm |
Eje de ruedas | 4200 mm y 4292.6 mm |
Longitud Total | 7618 mm y 6908.8 mm |
Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 5450 mm y 4191 mm |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 2125 mm y 1600.2 mm |
Peso bruto total del vehículo | 7500 kg y 10659.4 kg |
Peso total del chasis | 3150 kg y 3939.5 kg |
Eje de ruedas | 3900 mm y 3860.8 mm |
Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 5050 mm y 3759.2 mm |
Longitud Total | 7118 mm y 6477 mm |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1925 mm y 1600.2 mm |
Peso bruto total del vehículo | 7500 kg y 10659.4 kg |
Peso total del chasis | 3125 kg y 3918.6 kg |
Eje de ruedas | 3300 mm y 3556 mm |
Longitud Total | 6118 mm y 5562.6 mm |
Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 4000 mm y 2844.8 mm |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1525 mm y 990.6 mm |
Peso bruto total del vehículo | 7500 kg y 10659.4 kg |
Peso total del chasis | 3110 kg y 3867.8 kg |