| Número de marchas adelante | 16 y 6 | 62 % más o 10 |
| Potencia total | 324.4 kW y 242.4 kW | 25 % más o 82.0 kW |
| Momento de fuerza de cresta | 2100 Nm y 1672 Nm | 20 % más o 428 Nm |
| Potencia medida en | 2100 RPM. y 1800 RPM. | 14 % más o 300 RPM. |
| Momento de fuerza tomado en | 1300 RPM. y 1080 RPM. | 17 % más o 220 RPM. |
| Despeje sobre el suelo | 481 mm y 158 mm | 67 % más o 323 mm |
| Modelo | G211-16 y T310M |
| Relación de transmisión de la velocidad más alta | 0.83 :1 y 0.71 :1 |
| Relación de transmisión de la velocidad más baja | 14.2 :1 y 12.6 :1 |
| Fabricante | Mercedes-Benz y Mack |
| Configuración del cilindro | V6 y V-MAC III |
| Fabricante | Mercedes-Benz y Mack |
| Modelo | OM501LA (440 CV) y AMI-335 ASET IEGR |
| Número de ejes traseros | 1 y 1 |
| Longitud Total | 8084 mm y 6375 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1800 mm y 1372 mm |
| Peso total del chasis | 6736 kg y 5081.1 kg |
| Eje de ruedas | 4800 mm y 4140 mm |
| 5. Despeje sobre el suelo | 158 mm | 5. Despeje sobre el suelo | 481 mm |