| Número de marchas adelante | 16 y 8 | 50 % más o 8 |
| Número de marchas atrás | 2 y 1 | 50 % más o 1 |
| Cilindrada | 7.8 l. y 6.4 l. | 18 % más o 1.4 l. |
| Potencia total | 259 kW y 208.1 kW | 20 % más o 50.9 kW |
| Potencia medida en | 2400 RPM. y 2200 RPM. | 8 % más o 200 RPM. |
| Momento de fuerza tomado en | 1930 RPM. y 1600 RPM. | 17 % más o 330 RPM. |
| Radio de giro | 10300 mm y 11225 mm | 8 % menos o 925 mm |
| Radio de giro | 9850 mm y 10225 mm | 4 % menos o 375 mm |
| Modelo | 16s 151 y G131-9 |
| Relación de transmisión de la velocidad más alta | 1 :1 y 1 :1 |
| Fabricante | Eurotronic y Mercedes-Benz |
| Relación de transmisión de la velocidad más baja | 16.4 :1 y 9.5 :1 |
| Apertura | 115 mm y 102 mm |
| Carrera | 125 mm y 130 mm |
| Aspiración | Turboalimentación y Turboalimentación con enfriador intermedio |
| Fabricante | Iveco y Mercedes-Benz |
| Modelo | Cursor 8 (259 cm) y OM906LA (279 CV) |
| Número de cilindros | 6 y 6 |
| Eje de ruedas | 5820 mm y 4800 mm |
| Longitud Total | 9900 mm y 9755 mm |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 7840 mm y 7660 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1225 mm y 1900 mm |
| Peso bruto total del vehículo | 32000 kg y 25000 kg |
| Peso total del chasis | 9305 kg y 6360 kg |
| Peso bruto total del vehículo | 32000 kg y 25000 kg |
| Peso total del chasis | 9245 kg y 6330 kg |
| Eje de ruedas | 5020 mm y 4500 mm |
| Longitud Total | 9370 mm y 9455 mm |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 7310 mm y 7360 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1495 mm y 1900 mm |