Radio de giro | 2140 mm y 11658.6 mm | 82 % menos o 9518.6 mm |
Radio de giro | 7750 mm y 11125.2 mm | 30 % menos o 3375.2 mm |
Radio de giro | 6900 mm y 10338.8 mm | 33 % menos o 3438.8 mm |
Radio de giro | 6400 mm y 9550.3 mm | 33 % menos o 3150.3 mm |
Número de marchas adelante | 10 y 6 | 40 % más o 4 |
Fabricante | M.A.N. y Eaton Fuller |
Modelo | ZF S6-850, 6 caja de cambios con engranajes sincronizados y FR-13210B 10-velocidad |
Fabricante | M.A.N. y Cummins |
Modelo | D0836LFL(03) y ISM (320 CV) |
Número de ejes traseros | 2 y 2 |
Categoría de peso | 7 y 8 |
Eje de ruedas | 5075 mm y 5994.4 mm |
Longitud Total | 8870 mm y 8077.2 mm |
Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 6111 mm y 5181.6 mm |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 2550 mm y 1371.6 mm |
Peso bruto total del vehículo | 14000 kg y 23745.6 kg |
Peso total del chasis | 4390 kg y 6651 kg |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 2100 mm y 1371.6 mm |
Eje de ruedas | 4575 mm y 5689.6 mm |
Longitud Total | 7920 mm y 7772.4 mm |
Peso bruto total del vehículo | 14000 kg y 23745.6 kg |
Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 5436 mm y 4876.8 mm |
Peso total del chasis | 4310 kg y 6629.7 kg |
Eje de ruedas | 4025 mm y 5232.4 mm |
Longitud Total | 7370 mm y 7315.2 mm |
Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 4632 mm y 4419.6 mm |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 2100 mm y 1371.6 mm |
Peso bruto total del vehículo | 14000 kg y 23745.6 kg |
Peso total del chasis | 4255 kg y 6598.9 kg |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 2150 mm y 1371.6 mm |
Peso bruto total del vehículo | 14000 kg y 23745.6 kg |
Peso total del chasis | 4235 kg y 6567.1 kg |
Eje de ruedas | 3675 mm y 4775.5 mm |
Longitud Total | 7070 mm y 6858 mm |
Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 4114 mm y 3962.4 mm |