| Radio de giro | 8550 mm y 10719.8 mm | 20 % menos o 2169.8 mm |
| Radio de giro | 7950 mm y 10439.4 mm | 24 % menos o 2489.4 mm |
| Radio de giro | 7550 mm y 9677.4 mm | 22 % menos o 2127.4 mm |
| Radio de giro | 7050 mm y 9168.4 mm | 23 % menos o 2118.4 mm |
| Radio de giro | 6600 mm y 8915.4 mm | 26 % menos o 2315.4 mm |
| Radio de giro | 6150 mm y 8205.2 mm | 25 % menos o 2055.2 mm |
| Radio de giro | 5750 mm y 7696.2 mm | 25 % menos o 1946.2 mm |
| Número de marchas adelante | 13 y 6 | 54 % más o 7 |
| Fabricante | M.A.N. y Eaton Fuller |
| Modelo | ZF S6-850, 6 caja de cambios con engranajes sincronizados y FR-13210B 13-velocidad |
| Fabricante | M.A.N. y International |
| Modelo | D0834LFL(03) y HT570 (310 CV) |
| Número de ejes traseros | 1 y 1 |
| Categoría de peso | 5 y 6 |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 2925 mm y 2438.4 mm |
| Peso bruto total del vehículo | 7500 kg y 12247 kg |
| Peso total del chasis | 3200 kg y 5794.2 kg |
| Eje de ruedas | 5300 mm y 5740.4 mm |
| Longitud Total | 9470 mm y 8991.6 mm |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 7332 mm y 6273.8 mm |
| Eje de ruedas | 4900 mm y 5410.2 mm |
| Longitud Total | 8595 mm y 8128 mm |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 6689 mm y 5410.2 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 2450 mm y 1905 mm |
| Peso bruto total del vehículo | 7500 kg y 12247 kg |
| Peso total del chasis | 3180 kg y 5730.7 kg |
| Longitud Total | 8395 mm y 7670.8 mm |
| Peso bruto total del vehículo | 7500 kg y 12247 kg |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 6196 mm y 4953 mm |
| Peso total del chasis | 3160 kg y 5707.1 kg |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 2550 mm y 1905 mm |
| Eje de ruedas | 4600 mm y 4953 mm |
| Eje de ruedas | 4250 mm y 4648.2 mm |
| Longitud Total | 7570 mm y 7061.2 mm |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 5641 mm y 4343.4 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 2075 mm y 1600.2 mm |
| Peso bruto total del vehículo | 7500 kg y 12247 kg |
| Peso total del chasis | 3150 kg y 5675.3 kg |
| Longitud Total | 7015 mm y 6908.8 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1820 mm y 1600.2 mm |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 5157 mm y 4191 mm |
| Peso bruto total del vehículo | 7500 kg y 12247 kg |
| Peso total del chasis | 3135 kg y 5658.1 kg |
| Eje de ruedas | 3950 mm y 4495.8 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1820 mm y 1600.2 mm |
| Peso bruto total del vehículo | 7500 kg y 12247 kg |
| Peso total del chasis | 3120 kg y 5626.8 kg |
| Eje de ruedas | 3650 mm y 4064 mm |
| Longitud Total | 6715 mm y 6477 mm |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 4679 mm y 3759.2 mm |
| Eje de ruedas | 3350 mm y 3759.2 mm |
| Longitud Total | 6015 mm y 5562.6 mm |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 4184 mm y 2844.8 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1420 mm y 990.6 mm |
| Peso bruto total del vehículo | 7500 kg y 12247 kg |
| Peso total del chasis | 3105 kg y 5570.1 kg |
