| Radio de giro | 10250 mm y 10965 mm | 7 % menos o 715 mm |
| Radio de giro | 9800 mm y 10465 mm | 6 % menos o 665 mm |
| Radio de giro | 9300 mm y 9690 mm | 4 % menos o 390 mm |
| Radio de giro | 8570 mm y 8915 mm | 4 % menos o 345 mm |
| Radio de giro | 8350 mm y 8615 mm | 3 % menos o 265 mm |
| Radio de giro | 7900 mm y 8215 mm | 4 % menos o 315 mm |
| Número de marchas adelante | 12 y 8 | 33 % más o 4 |
| Número de marchas atrás | 2 y 1 | 50 % más o 1 |
| Momento de fuerza tomado en | 1930 RPM. y 1600 RPM. | 17 % más o 330 RPM. |
| Cilindrada | 7.8 l. y 6.4 l. | 18 % más o 1.4 l. |
| Potencia total | 259 kW y 208.1 kW | 20 % más o 50.9 kW |
| Potencia medida en | 2400 RPM. y 2200 RPM. | 8 % más o 200 RPM. |
| Fabricante | Mercedes-Benz y Eurotronic |
| Modelo | G131-9 y AS2301 |
| Relación de transmisión de la velocidad más alta | 1 :1 y 1 :1 |
| Relación de transmisión de la velocidad más baja | 9.5 :1 y 15.9 :1 |
| Número de cilindros | 6 y 6 |
| Apertura | 102 mm y 115 mm |
| Fabricante | Mercedes-Benz y Iveco |
| Carrera | 130 mm y 125 mm |
| Modelo | OM906LA (279 CV) y Cursor 8 (259 cm) |
| Aspiración | Turboalimentación con enfriador intermedio y Turboalimentación |
| Altura hasta la parte superior de la cabina | 2987 mm y 2965 mm |
| Número de ejes traseros | 1 y 1 |
| Tamaño del neumático | 295/80R22.5 y 315/80R22.5 |
| Categoría de peso | 8 y 8 |
| Eje de ruedas | 5400 mm y 6700 mm |
| Longitud Total | 9455 mm y 11672 mm |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 7360 mm y 9707 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 2350 mm y 3422 mm |
| Peso bruto total del vehículo | 18000 kg y 19000 kg |
| Peso total del chasis | 5420 kg y 6250 kg |
| Eje de ruedas | 5100 mm y 6300 mm |
| Longitud Total | 8905 mm y 10642 mm |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 6810 mm y 8677 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 2100 mm y 2792 mm |
| Peso bruto total del vehículo | 18000 kg y 19000 kg |
| Peso total del chasis | 5380 kg y 6140 kg |
| Peso bruto total del vehículo | 18000 kg y 19000 kg |
| Eje de ruedas | 4800 mm y 5700 mm |
| Peso total del chasis | 5350 kg y 6030 kg |
| Longitud Total | 8305 mm y 9457 mm |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 6210 mm y 7492 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1800 mm y 2207 mm |
| Peso total del chasis | 5330 kg y 5980 kg |
| Eje de ruedas | 4500 mm y 5100 mm |
| Longitud Total | 8005 mm y 8897 mm |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 5910 mm y 7072 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1800 mm y 2387 mm |
| Peso bruto total del vehículo | 18000 kg y 19000 kg |
| Peso bruto total del vehículo | 18000 kg y 19000 kg |
| Peso total del chasis | 5300 kg y 5930 kg |
| Eje de ruedas | 4200 mm y 4800 mm |
| Longitud Total | 7055 mm y 8827 mm |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 4960 mm y 6862 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1150 mm y 2477 mm |
| Peso bruto total del vehículo | 18000 kg y 19000 kg |
| Peso total del chasis | 5250 kg y 5880 kg |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 4660 mm y 5887 mm |
| Eje de ruedas | 3900 mm y 4500 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1150 mm y 1802 mm |
| Longitud Total | 6755 mm y 7852 mm |