Radio de giro | 11200 mm y 11481.8 mm | 2 % menos o 281.8 mm |
Radio de giro | 10700 mm y 10972.8 mm | 2 % menos o 272.8 mm |
Radio de giro | 10250 mm y 10744.2 mm | 5 % menos o 494.2 mm |
Radio de giro | 9800 mm y 10235.2 mm | 4 % menos o 435.2 mm |
Radio de giro | 9300 mm y 9729.2 mm | 4 % menos o 429.2 mm |
Radio de giro | 8570 mm y 9220.2 mm | 7 % menos o 650.2 mm |
Radio de giro | 8350 mm y 8814.8 mm | 5 % menos o 464.8 mm |
Radio de giro | 7900 mm y 8331.1 mm | 5 % menos o 431.1 mm |
Número de marchas adelante | 13 y 8 | 38 % más o 5 |
Potencia total | 298.3 kW y 243.1 kW | 19 % más o 55.2 kW |
Momento de fuerza de cresta | 1965.9 Nm y 1300 Nm | 34 % más o 665.9 Nm |
Número de ejes traseros | 2 y 1 | 50 % más o 1 |
Fabricante | Mercedes-Benz y Eaton Fuller |
Modelo | G131-9 y FR-13210B 13-velocidad |
Modelo | OM926LA (326 CV) y C15 (475 CV) |
Fabricante | Mercedes-Benz y Cummins |
Categoría de peso | 8 y 8 |
Longitud Total | 11005 mm y 8458.2 mm |
Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 8910 mm y 5410.2 mm |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 3300 mm y 1346.2 mm |
Peso bruto total del vehículo | 18000 kg y 23745.6 kg |
Peso total del chasis | 5510 kg y 6300.4 kg |
Eje de ruedas | 6000 mm y 8943.6 mm |
Eje de ruedas | 5700 mm y 5638.8 mm |
Longitud Total | 9755 mm y 8153.4 mm |
Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 7660 mm y 5105.4 mm |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 2350 mm y 1346.2 mm |
Peso bruto total del vehículo | 18000 kg y 23745.6 kg |
Peso total del chasis | 5450 kg y 6287.2 kg |
Peso bruto total del vehículo | 18000 kg y 23745.6 kg |
Eje de ruedas | 5400 mm y 5511.8 mm |
Peso total del chasis | 5420 kg y 6262.3 kg |
Longitud Total | 9455 mm y 8026.4 mm |
Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 7360 mm y 4978.4 mm |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 2350 mm y 1346.2 mm |
Peso total del chasis | 5380 kg y 6246.9 kg |
Eje de ruedas | 5100 mm y 5207 mm |
Longitud Total | 8905 mm y 7721.6 mm |
Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 6810 mm y 4673.6 mm |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 2100 mm y 1346.2 mm |
Peso bruto total del vehículo | 18000 kg y 23745.6 kg |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1800 mm y 1346.2 mm |
Peso bruto total del vehículo | 18000 kg y 23745.6 kg |
Peso total del chasis | 5350 kg y 6230.5 kg |
Eje de ruedas | 4800 mm y 4902.2 mm |
Longitud Total | 8305 mm y 7416.8 mm |
Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 6210 mm y 4368.8 mm |
Peso bruto total del vehículo | 18000 kg y 23745.6 kg |
Peso total del chasis | 5330 kg y 6214.7 kg |
Eje de ruedas | 4500 mm y 4597.4 mm |
Longitud Total | 8005 mm y 7112 mm |
Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 5910 mm y 4064 mm |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1800 mm y 1346.2 mm |
Longitud Total | 7055 mm y 6858 mm |
Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 4960 mm y 3810 mm |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1150 mm y 1346.2 mm |
Eje de ruedas | 4200 mm y 4343.4 mm |
Peso bruto total del vehículo | 18000 kg y 23745.6 kg |
Peso total del chasis | 5300 kg y 6201.1 kg |
Peso bruto total del vehículo | 18000 kg y 23745.6 kg |
Peso total del chasis | 5250 kg y 6187 kg |
Eje de ruedas | 3900 mm y 4064 mm |
Longitud Total | 6755 mm y 6578.6 mm |
Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 4660 mm y 3530.6 mm |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1150 mm y 1346.2 mm |