| Momento de fuerza de cresta | 1850 Nm y 1672 Nm | 10 % más o 178 Nm |
| Número de marchas adelante | 11 y 8 | 27 % más o 3 |
| Potencia medida en | 1950 RPM. y 1900 RPM. | 3 % más o 50 RPM. |
| Potencia total | 302 kW y 264 kW | 13 % más o 38 kW |
| Momento de fuerza tomado en | 1300 RPM. y 1100 RPM. | 15 % más o 200 RPM. |
| Número de ejes traseros | 2 y 1 | 50 % más o 1 |
| Despeje sobre el suelo | 488 mm y 221 mm | 55 % más o 267 mm |
| Fabricante | Mercedes-Benz y Allison |
| Relación de transmisión de la velocidad más alta | 1 :1 y 0.71 :1 |
| Modelo | G221-9 y RTX-14609B |
| Relación de transmisión de la velocidad más baja | 10.2 :1 y 3.5 :1 |
| Modelo | OM457LA (350 CV) y AMI-370 ASET IEGR |
| Configuración del cilindro | en una línea y V-MAC III |
| Fabricante | Mercedes-Benz y Mack |
| Longitud Total | 5815 mm y 8817 mm |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 3645 mm y 4978 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 770 mm y 1651 mm |
| Peso total del chasis | 6495 kg y 7057 kg |
| Eje de ruedas | 3600 mm y 6300 mm |