| Número de marchas adelante | 16 y 9 | 44 % más o 7 |
| Número de marchas atrás | 2 y 1 | 50 % más o 1 |
| Potencia total | 305.7 kW y 200 kW | 35 % más o 105.7 kW |
| Cilindrada | 12 l. y 7.8 l. | 35 % más o 4.2 l. |
| Potencia medida en | 2400 RPM. y 1800 RPM. | 25 % más o 600 RPM. |
| Momento de fuerza tomado en | 1720 RPM. y 1080 RPM. | 37 % más o 640 RPM. |
| Radio de giro | 8550 mm y 10700 mm | 20 % menos o 2150 mm |
| Radio de giro | 8000 mm y 10250 mm | 22 % menos o 2250 mm |
| Relación de transmisión de la velocidad más alta | 0.83 :1 y 1 :1 |
| Relación de transmisión de la velocidad más baja | 14.2 :1 y 12.9 :1 |
| Fabricante | Mercedes-Benz y ZF |
| Modelo | G211-16 y 9s 109 |
| Fabricante | Mercedes-Benz y Iveco |
| Modelo | OM501LA (410 CV) y Cursor 8 (200 cm) |
| Apertura | 130 mm y 115 mm |
| Carrera | 150 mm y 125 mm |
| Aspiración | Turboalimentación con enfriador intermedio y Turboalimentación |
| Número de ejes traseros | 1 y 1 |
| Tamaño del neumático | 315/80R22.5 y 12R22.5 |
| Categoría de peso | 8 y 8 |
| Altura hasta la parte superior de la cabina | 3495 mm y 3060 mm |
| Eje de ruedas | 5700 mm y 4200 mm |
| Longitud Total | 9755 mm y 6870 mm |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 7445 mm y 4950 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 2350 mm y 1195 mm |
| Peso bruto total del vehículo | 18000 kg y 18000 kg |
| Peso total del chasis | 6710 kg y 6930 kg |
| Longitud Total | 9455 mm y 6470 mm |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 7145 mm y 4550 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 2350 mm y 1195 mm |
| Eje de ruedas | 5400 mm y 3800 mm |
| Peso bruto total del vehículo | 18000 kg y 18000 kg |
| Peso total del chasis | 6710 kg y 6880 kg |