| Radio de giro | 10700 mm y 11225 mm | 5 % menos o 525 mm |
| Cilindrada | 12.9 l. y 12 l. | 7 % más o 0.9 l. |
| Potencia total | 353 kW y 305.7 kW | 13 % más o 47.3 kW |
| Potencia medida en | 1900 RPM. y 1800 RPM. | 5 % más o 100 RPM. |
| Momento de fuerza tomado en | 1530 RPM. y 1080 RPM. | 29 % más o 450 RPM. |
| Número de ejes traseros | 3 y 1 | 67 % más o 2 |
| Radio de giro | 10225 mm y 10250 mm | 0 % menos o 25 mm |
| Fabricante | Mercedes-Benz y ZF |
| Modelo | G211-16 y 16s 181OD |
| Número de marchas adelante | 16 y 16 |
| Número de marchas atrás | 2 y 2 |
| Relación de transmisión de la velocidad más alta | 0.83 :1 y 0.84 :1 |
| Relación de transmisión de la velocidad más baja | 14.2 :1 y 13.8 :1 |
| Aspiración | Turboalimentación con enfriador intermedio y Turboalimentación |
| Apertura | 130 mm y 135 mm |
| Fabricante | Mercedes-Benz y Iveco |
| Carrera | 150 mm y 150 mm |
| Modelo | OM501LA (410 CV) y Cursor 13 (353 cm) |
| Tamaño del neumático | 315/80R22.5 y 315/80R22.5 |
| Categoría de peso | 8 y 8 |
| Altura hasta la parte superior de la cabina | 3495 mm y 3085 mm |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 7445 mm y 7840 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 2350 mm y 1225 mm |
| Peso bruto total del vehículo | 18000 kg y 32000 kg |
| Peso total del chasis | 6710 kg y 9420 kg |
| Eje de ruedas | 5700 mm y 5820 mm |
| Longitud Total | 9755 mm y 9900 mm |
| Eje de ruedas | 5400 mm y 5020 mm |
| Longitud Total | 9455 mm y 9370 mm |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 7145 mm y 7310 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 2350 mm y 1495 mm |
| Peso bruto total del vehículo | 18000 kg y 32000 kg |
| Peso total del chasis | 6710 kg y 9360 kg |