| Potencia total | 305.7 kW y 223.7 kW | 27 % más o 82.0 kW |
| Momento de fuerza de cresta | 2000 Nm y 894.8 Nm | 55 % más o 1105.2 Nm |
| Número de ejes traseros | 2 y 1 | 50 % más o 1 |
| Radio de giro | 6807.1 mm y 10950 mm | 38 % menos o 4142.9 mm |
| Radio de giro | 6653.8 mm y 10450 mm | 36 % menos o 3796.2 mm |
| Radio de giro | 6348 mm y 8500 mm | 25 % menos o 2152 mm |
| Tipo de combustible | diésel y diésel |
| Configuración del cilindro | V6 y I-6 |
| Fabricante | Mercedes-Benz y International |
| Modelo | OM501LA (410 CV) y DT466 (245 CV) |
| Categoría de peso | 8 y 8 |
| Eje de ruedas | 5700 mm y 3759.2 mm |
| Longitud Total | 9490 mm y 5661.7 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 2350 mm y 889 mm |
| Peso bruto total del vehículo | 18000 kg y 13154.2 kg |
| Peso total del chasis | 6816 kg y 4152.6 kg |
| Peso bruto total del vehículo | 17000 kg y 13154.2 kg |
| Peso total del chasis | 6776 kg y 4147.6 kg |
| Eje de ruedas | 5400 mm y 3657.6 mm |
| Longitud Total | 9190 mm y 5560 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 2350 mm y 889 mm |
| Eje de ruedas | 4800 mm y 3454.4 mm |
| Longitud Total | 8084 mm y 5356.9 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1800 mm y 889 mm |
| Peso bruto total del vehículo | 18000 kg y 13154.2 kg |
| Peso total del chasis | 6736 kg y 4127.7 kg |