| Potencia total | 340 kW y 246.1 kW | 28 % más o 93.9 kW |
| Momento de fuerza de cresta | 2200 Nm y 1288 Nm | 41 % más o 912 Nm |
| Radio de giro | 7796.8 mm y 10950 mm | 29 % menos o 3153.2 mm |
| Radio de giro | 7138.4 mm y 10450 mm | 32 % menos o 3311.6 mm |
| Radio de giro | 6681.2 mm y 8500 mm | 21 % menos o 1818.8 mm |
| Modelo | OM501LA (460 CV) y DT570 (285 CV) |
| Fabricante | Mercedes-Benz y International |
| Tipo de combustible | diésel y diésel |
| Configuración del cilindro | V6 y I-6 |
| Número de ejes traseros | 1 y 1 |
| Categoría de peso | 8 y 6 |
| Eje de ruedas | 5700 mm y 4292.6 mm |
| Longitud Total | 9490 mm y 6908.8 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 2350 mm y 1600.2 mm |
| Peso bruto total del vehículo | 18000 kg y 10659.4 kg |
| Peso total del chasis | 6816 kg y 3939.5 kg |
| Eje de ruedas | 5400 mm y 3860.8 mm |
| Longitud Total | 9190 mm y 6477 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 2350 mm y 1600.2 mm |
| Peso bruto total del vehículo | 17000 kg y 10659.4 kg |
| Peso total del chasis | 6776 kg y 3918.6 kg |
| Peso total del chasis | 6736 kg y 3867.8 kg |
| Eje de ruedas | 4800 mm y 3556 mm |
| Longitud Total | 8084 mm y 5562.6 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1800 mm y 990.6 mm |
| Peso bruto total del vehículo | 18000 kg y 10659.4 kg |