| Radio de giro | 10300 mm y 11225 mm | 8 % menos o 925 mm |
| Radio de giro | 9850 mm y 10225 mm | 4 % menos o 375 mm |
| Número de marchas adelante | 12 y 8 | 33 % más o 4 |
| Número de marchas atrás | 2 y 1 | 50 % más o 1 |
| Potencia medida en | 2400 RPM. y 2200 RPM. | 8 % más o 200 RPM. |
| Cilindrada | 7.8 l. y 6.4 l. | 18 % más o 1.4 l. |
| Momento de fuerza tomado en | 1930 RPM. y 1600 RPM. | 17 % más o 330 RPM. |
| Potencia total | 259 kW y 208.1 kW | 20 % más o 50.9 kW |
| Relación de transmisión de la velocidad más alta | 1 :1 y 1 :1 |
| Relación de transmisión de la velocidad más baja | 9.5 :1 y 15.9 :1 |
| Fabricante | Mercedes-Benz y ZF |
| Modelo | G131-9 y 16s 151 |
| Número de cilindros | 6 y 6 |
| Apertura | 102 mm y 115 mm |
| Carrera | 130 mm y 125 mm |
| Aspiración | Turboalimentación con enfriador intermedio y Turboalimentación |
| Fabricante | Mercedes-Benz y Iveco |
| Modelo | OM906LA (279 CV) y Cursor 8 (259 cm) |
| Peso bruto total del vehículo | 25000 kg y 32000 kg |
| Peso total del chasis | 6360 kg y 8990 kg |
| Eje de ruedas | 4800 mm y 5820 mm |
| Longitud Total | 9755 mm y 9900 mm |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 7660 mm y 7840 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1900 mm y 1225 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1900 mm y 1495 mm |
| Peso bruto total del vehículo | 25000 kg y 32000 kg |
| Peso total del chasis | 6330 kg y 8930 kg |
| Eje de ruedas | 4500 mm y 5020 mm |
| Longitud Total | 9455 mm y 9370 mm |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 7360 mm y 7310 mm |