| Potencia total | 305.7 kW y 156.6 kW | 49 % más o 149.1 kW |
| Momento de fuerza de cresta | 2000 Nm y 623.7 Nm | 69 % más o 1376.3 Nm |
| Número de ejes traseros | 2 y 1 | 50 % más o 1 |
| Radio de giro | 7443.2 mm y 12050 mm | 38 % menos o 4606.8 mm |
| Radio de giro | 6986 mm y 10550 mm | 34 % menos o 3564 mm |
| Radio de giro | 6528.8 mm y 10100 mm | 35 % menos o 3571.2 mm |
| Modelo | OM501LA (410 CV) y DT466 (210 CV) |
| Fabricante | Mercedes-Benz y International |
| Categoría de peso | 8 y 6 |
| Eje de ruedas | 6000 mm y 4064 mm |
| Longitud Total | 12205 mm y 6477 mm |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 9895 mm y 3759.2 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 3415 mm y 1600.2 mm |
| Peso bruto total del vehículo | 25300 kg y 12247 kg |
| Peso total del chasis | 7910 kg y 4801.3 kg |
| Peso total del chasis | 7790 kg y 4729.2 kg |
| Eje de ruedas | 5100 mm y 3759.2 mm |
| Longitud Total | 10405 mm y 5562.6 mm |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 8095 mm y 2844.8 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 2250 mm y 990.6 mm |
| Peso bruto total del vehículo | 25300 kg y 12247 kg |
| Peso bruto total del vehículo | 26000 kg y 12247 kg |
| Peso total del chasis | 7750 kg y 4696.9 kg |
| Eje de ruedas | 4800 mm y 3454.4 mm |
| Longitud Total | 10105 mm y 5257.8 mm |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 7795 mm y 2540 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 2250 mm y 990.6 mm |