| Radio de giro | 7900 mm y 8725 mm | 9 % menos o 825 mm |
| Cilindrada | 12.9 l. y 12 l. | 7 % más o 0.9 l. |
| Potencia medida en | 1900 RPM. y 1800 RPM. | 5 % más o 100 RPM. |
| Momento de fuerza tomado en | 1530 RPM. y 1080 RPM. | 29 % más o 450 RPM. |
| Potencia total | 353 kW y 324.4 kW | 8 % más o 28.6 kW |
| Fabricante | Mercedes-Benz y ZF |
| Modelo | G211 y 16s 181OD |
| Número de marchas adelante | 16 y 16 |
| Número de marchas atrás | 2 y 2 |
| Relación de transmisión de la velocidad más alta | 1 :1 y 0.84 :1 |
| Relación de transmisión de la velocidad más baja | 17 :1 y 13.8 :1 |
| Apertura | 130 mm y 135 mm |
| Carrera | 150 mm y 150 mm |
| Aspiración | Turboalimentación con enfriador intermedio y Turboalimentación |
| Fabricante | Mercedes-Benz y Iveco |
| Modelo | OM501LA (440 CV) y Cursor 13 (353 cm) |
| Altura hasta la parte superior de la cabina | 3850 mm y 3045 mm |
| Número de ejes traseros | 2 y 2 |
| Tamaño del neumático | 295/80R22.5 y 315/80R22.5 |
| Categoría de peso | 8 y 8 |
| Longitud Total | 6415 mm y 8170 mm |
| Eje de ruedas | 3900 mm y 3820 mm |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 4138 mm y 5945 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1075 mm y 1495 mm |
| Peso bruto total del vehículo | 23400 kg y 26000 kg |
| Peso total del chasis | 7765 kg y 8550 kg |