| Número de marchas adelante | 16 y 10 | 37 % más o 6 |
| Potencia total | 340 kW y 302 kW | 11 % más o 38 kW |
| Momento de fuerza de cresta | 2200 Nm y 1672 Nm | 24 % más o 528 Nm |
| Potencia medida en | 1950 RPM. y 1800 RPM. | 8 % más o 150 RPM. |
| Momento de fuerza tomado en | 1300 RPM. y 1080 RPM. | 17 % más o 220 RPM. |
| Despeje sobre el suelo | 488 mm y 200 mm | 59 % más o 288 mm |
| Relación de transmisión de la velocidad más baja | 17 :1 y 17.4 :1 |
| Relación de transmisión de la velocidad más alta | 1 :1 y 0.74 :1 |
| Fabricante | Mercedes-Benz y Mack |
| Modelo | G231 y T318L |
| Configuración del cilindro | V6 y V-MAC III |
| Fabricante | Mercedes-Benz y Mack |
| Modelo | OM501LA (460 CV) y AMI-370 ASET IEGR |
| Número de ejes traseros | 2 y 2 |
| Longitud Total | 10105 mm y 8817 mm |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 7795 mm y 4978 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 2250 mm y 1651 mm |
| Peso total del chasis | 7750 kg y 7057 kg |
| Eje de ruedas | 4800 mm y 6300 mm |