| Potencia total | 268.5 kW y 259 kW | 4 % más o 9.5 kW |
| Cilindrada | 12 l. y 7.8 l. | 35 % más o 4.2 l. |
| Potencia medida en | 2400 RPM. y 1800 RPM. | 25 % más o 600 RPM. |
| Momento de fuerza tomado en | 1930 RPM. y 1080 RPM. | 44 % más o 850 RPM. |
| Radio de giro | 8725 mm y 8750 mm | 0 % menos o 25 mm |
| Número de marchas atrás | 2 y 2 |
| Relación de transmisión de la velocidad más alta | 0.83 :1 y 1 :1 |
| Fabricante | Mercedes-Benz y ZF |
| Relación de transmisión de la velocidad más baja | 14.2 :1 y 16.4 :1 |
| Modelo | G211-16 y 16s 151 |
| Número de marchas adelante | 16 y 16 |
| Aspiración | Turboalimentación con enfriador intermedio y Turboalimentación |
| Fabricante | Mercedes-Benz y Iveco |
| Modelo | OM501LA (360 CV) y Cursor 8 (259 cm) |
| Apertura | 130 mm y 115 mm |
| Carrera | 150 mm y 125 mm |
| Categoría de peso | 8 y 8 |
| Altura hasta la parte superior de la cabina | 3191 mm y 3045 mm |
| Número de ejes traseros | 2 y 2 |
| Tamaño del neumático | 315/80R22.5 y 315/80R22.5 |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1350 mm y 1495 mm |
| Peso bruto total del vehículo | 25000 kg y 26000 kg |
| Eje de ruedas | 3900 mm y 3820 mm |
| Peso total del chasis | 8200 kg y 7965 kg |
| Longitud Total | 8040 mm y 8170 mm |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 5900 mm y 5945 mm |