| Número de marchas adelante | 16 y 8 | 50 % más o 8 |
| Potencia total | 340 kW y 272.2 kW | 20 % más o 67.8 kW |
| Momento de fuerza de cresta | 2200 Nm y 1672 Nm | 24 % más o 528 Nm |
| Número de ejes traseros | 2 y 1 | 50 % más o 1 |
| Potencia medida en | 2100 RPM. y 1800 RPM. | 14 % más o 300 RPM. |
| Momento de fuerza tomado en | 1300 RPM. y 1080 RPM. | 17 % más o 220 RPM. |
| Despeje sobre el suelo | 481 mm y 230 mm | 52 % más o 251 mm |
| Modelo | G240-16 y T318L |
| Fabricante | Mercedes-Benz y Mack |
| Relación de transmisión de la velocidad más alta | 0.69 :1 y 0.76 :1 |
| Relación de transmisión de la velocidad más baja | 11.7 :1 y 14.6 :1 |
| Modelo | OM501LA (460 CV) y AMI-335 ASET IEGR |
| Fabricante | Mercedes-Benz y Mack |
| Configuración del cilindro | V6 y V-MAC III |
| Eje de ruedas | 3300 mm y 4140 mm |
| Longitud Total | 6825 mm y 6375 mm |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 4365 mm y 3505 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 735 mm y 1372 mm |
| Peso total del chasis | 8360 kg y 5081.1 kg |