| Potencia total | 280 kW y 268.5 kW | 4 % más o 11.5 kW |
| Potencia medida en | 1900 RPM. y 1800 RPM. | 5 % más o 100 RPM. |
| Momento de fuerza tomado en | 1480 RPM. y 1080 RPM. | 27 % más o 400 RPM. |
| Cilindrada | 12.9 l. y 12 l. | 7 % más o 0.9 l. |
| Radio de giro | 9200 mm y 11100 mm | 17 % menos o 1900 mm |
| Radio de giro | 8725 mm y 10750 mm | 19 % menos o 2025 mm |
| Modelo | G210-16 y 16s 151OD |
| Número de marchas adelante | 16 y 16 |
| Fabricante | Mercedes-Benz y ZF |
| Número de marchas atrás | 2 y 2 |
| Relación de transmisión de la velocidad más alta | 0.83 :1 y 0.84 :1 |
| Relación de transmisión de la velocidad más baja | 14.2 :1 y 13.8 :1 |
| Carrera | 150 mm y 150 mm |
| Aspiración | Turboalimentación con enfriador intermedio y Turboalimentación |
| Fabricante | Mercedes-Benz y Iveco |
| Modelo | OM501LA (360 CV) y Cursor 13 (280 cm) |
| Apertura | 130 mm y 135 mm |
| Número de ejes traseros | 2 y 2 |
| Tamaño del neumático | 295/80R22.5 y 315/80R22.5 |
| Categoría de peso | 8 y 8 |
| Altura hasta la parte superior de la cabina | 3233 mm y 3045 mm |
| Peso bruto total del vehículo | 32000 kg y 26000 kg |
| Peso total del chasis | 9660 kg y 8530 kg |
| Eje de ruedas | 5400 mm y 4200 mm |
| Longitud Total | 11155 mm y 8190 mm |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 8499 mm y 5965 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 2700 mm y 1135 mm |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 6650 mm y 5945 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 900 mm y 1495 mm |
| Peso bruto total del vehículo | 32000 kg y 26000 kg |
| Peso total del chasis | 9700 kg y 8550 kg |
| Eje de ruedas | 5100 mm y 3820 mm |
| Longitud Total | 8790 mm y 8170 mm |