| Momento de fuerza tomado en | 1800 RPM. y 1200 RPM. | 33 % más o 600 RPM. |
| Radio de giro | 8550 mm y 10050 mm | 15 % menos o 1500 mm |
| Radio de giro | 8050 mm y 9150 mm | 12 % menos o 1100 mm |
| Radio de giro | 7500 mm y 8550 mm | 12 % menos o 1050 mm |
| Radio de giro | 7050 mm y 8100 mm | 13 % menos o 1050 mm |
| Radio de giro | 6600 mm y 7650 mm | 14 % menos o 1050 mm |
| Radio de giro | 6150 mm y 6800 mm | 10 % menos o 650 mm |
| Modelo | R800 y ZF sincronizador |
| Número de marchas adelante | 6 y 6 |
| Número de marchas atrás | 1 y 1 |
| Fabricante | Volvo y M.A.N. |
| Potencia medida en | 2400 RPM. y 2400 RPM. |
| Fabricante | Volvo y M.A.N. |
| Modelo | D6B (250 CV) y D0834 LFL41 |
| Categoría de peso | 8 y 7 |
| Anchura Total | 2508 mm y 2285 mm |
| Altura hasta la parte superior de la cabina | 2721 mm y 2636 mm |
| Número de ejes traseros | 1 y 1 |
| Tamaño del neumático | delanteras: 295/80R22.5, traseras: 295/R22.5 y 265/75R 17.5 |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 2685 mm y 2875 mm |
| Peso bruto total del vehículo | 18000 kg y 12000 kg |
| Peso total del chasis | 5290 kg y 3730 kg |
| Eje de ruedas | 5600 mm y 5200 mm |
| Longitud Total | 9786 mm y 9368 mm |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 7940 mm y 6700 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 2400 mm y 2675 mm |
| Peso bruto total del vehículo | 18000 kg y 12000 kg |
| Peso total del chasis | 5220 kg y 3715 kg |
| Eje de ruedas | 5000 mm y 4850 mm |
| Longitud Total | 8901 mm y 8818 mm |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 7055 mm y 6150 mm |
| Longitud Total | 7971 mm y 8268 mm |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 6125 mm y 5650 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1870 mm y 2475 mm |
| Peso bruto total del vehículo | 18000 kg y 12000 kg |
| Peso total del chasis | 5170 kg y 3690 kg |
| Eje de ruedas | 4600 mm y 4500 mm |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 5655 mm y 5200 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1700 mm y 5200 mm |
| Peso bruto total del vehículo | 18000 kg y 12000 kg |
| Eje de ruedas | 4300 mm y 4200 mm |
| Peso total del chasis | 5160 kg y 3675 kg |
| Longitud Total | 7501 mm y 7618 mm |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 5205 mm y 4750 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1550 mm y 2125 mm |
| Peso bruto total del vehículo | 18000 kg y 12000 kg |
| Eje de ruedas | 4000 mm y 3900 mm |
| Peso total del chasis | 5140 kg y 3650 kg |
| Longitud Total | 7051 mm y 7318 mm |
| Peso bruto total del vehículo | 18000 kg y 12000 kg |
| Peso total del chasis | 5080 kg y 3625 kg |
| Eje de ruedas | 3400 mm y 3600 mm |
| Longitud Total | 6321 mm y 6818 mm |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 4475 mm y 4200 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1420 mm y 1925 mm |