| Número de marchas atrás | 1 |
| Velocidad máxima hacia adelante | 70 km/h |
| Tipo de transmisión | automática |
| Número de marchas adelante | 5 |
| Número de secciones | 5 |
| Altura mínima con el ángulo máximo de ascenso | 13 m |
| Altura máx con el ángulo de elevación máx sin pluma | 48.8 m |
| Ángulo máximo de elevación | 80 grados |
| Capacidad máxima de carga | 108862.2 kg |
| Radio útil mínimo | 3 m |
| Radio útil máximo | 42.7 m |
| Velocidad de giro | 1.4 RPM. |
| Fabricante | Mercedes-Benz |
| Modelo | OM442LA |
| Potencia total | 320 kW |
| Potencia medida en | 2100 RPM. |
| Momento de fuerza máximo | 1800 Nm |
| Momento de fuerza tomado en | 1600 RPM. |
| Cilindrada | 14.6 l. |
| Fabricante | Mercedes-Benz |
| Modelo | OM366LA |
| Potencia total | 155 kW |
| Potencia medida en | 2600 RPM. |
| Momento de fuerza máximo | 640 Nm |
| Momento de fuerza tomado en | 1500 RPM. |
| Cilindrada | 6 l. |
| Peso útil | 71214 kg |
| Número de ejes | 5 |
| Volumen de combustible del tractor | 432 l. |
| Volumen de fluido hidráulico de la estructura superior | 1100 l. |
| Tensión de funcionamiento | 24 V |
| Tamaño del neumático | 20.5R25 |
| Longitud de transporte | 15501 mm |
| Ancho del transporte | 2900 mm |
| Altura del transporte | 3990 mm |
| Despeje sobre el suelo | 280 mm |
| Ancho con los estabilizadores extendidos | 7640 mm |
| Longitud del chasis | 12439 mm |
| Radio de oscilación de la parte trasera de la estructura superior | 4442 mm |
| 9. Altura mínima con el ángulo máximo de ascenso | 13 m |
| 10. Altura máx con el ángulo de elevación máx sin pluma | 48.8 m |
| 11. Radio útil mínimo | 3 m |
| 12. Radio útil máximo | 42.7 m |
| 13. Ángulo máximo de elevación | 80 grados |
| 1. Longitud de transporte | 15501 mm |
| 2. Ancho del transporte | 2900 mm |
| 3. Altura del transporte | 3990 mm |
| 5. Despeje sobre el suelo | 280 mm |
| 6. Ancho con los estabilizadores extendidos | 7640 mm |
| 7. Longitud del chasis | 12439 mm |
| 8. Radio de oscilación de la parte trasera de la estructura superior | 4442 mm |