| Fuerza de arranque | 92.2 kN y 144.9 kN | 36 % menos o 52.7 kN |
| Momento de fuerza tomado en | 1600 RPM. y 1400 RPM. | 12 % más o 200 RPM. |
| Carga estática de vuelco de la pala | 6096.3 kg y 10502 kg | 42 % menos o 4405.7 kg |
| Radio de giro | 4859 mm y 5791.2 mm | 16 % menos o 932.2 mm |
| Velocidad máxima hacia adelante | 37.8 km/h y 34.5 km/h | 9 % más o 3.3 km/h |
| Velocidad máxima marcha atrás | 25.1 km/h y 22.4 km/h | 11 % más o 2.7 km/h |
| Tiempo de elevación | 4.4 seg. y 6 seg. | 27 % menos o 1.6 seg. |
| Tiempo de descarga | 1.3 seg. y 1.5 seg. | 13 % menos o 0.2 seg. |
| Tiempo de bajada | 2.7 seg. y 3.1 seg. | 13 % menos o 0.4 seg. |
| Momento de fuerza máximo | 732.1 Nm y 363.4 Nm | 50 % más o 368.7 Nm |
| Cilindrada | 6.7 l. y 5.8 l. | 13 % más o 0.9 l. |
| Potencia total | 123 kW y 82 kW | 33 % más o 41 kW |
| Potencia efectiva | 113.3 kW y 77.6 kW | 32 % más o 35.7 kW |
| Volumen del fluido del sistema de transmisión | 26.5 l. y 20 l. | 25 % más o 6.5 l. |
| Volumen del fluido del diferencial delantero | 39 l. y 18 l. | 54 % más o 21 l. |
| Volumen del fluido del diferencial trasero | 37.1 l. y 18 l. | 51 % más o 19.1 l. |
| Volumen del fluido del sistema hidráulico | 208.2 l. y 100 l. | 52 % más o 108.2 l. |
| Volumen de combustible | 230.9 l. y 185 l. | 20 % más o 45.9 l. |
| Amperaje del generador | 70 amperios y 50 amperios | 29 % más o 20 amperios |
| Volumen del fluido del sistema refrigerante | 34.1 l. y 29 l. | 15 % más o 5.1 l. |
| Volumen de aceite del motor | 14 l. y 13 l. | 7 % más o 1 l. |
| Despeje sobre el suelo de descargas a máxima elevación | 2962 mm y 2824 mm | 5 % más o 138 mm |
| Despeje sobre el suelo | 442 mm y 405 mm | 8 % más o 37 mm |
| Alcance a máxima altitud y descarga | 946 mm y 899 mm | 5 % más o 47 mm |
| Tipo de transmisión | transmisión automática con cambio de fuerza de velocidades y cambio de fuerza de velocidades suave ZF 4WG 160 |
| Número de marchas adelante | 4 y 4 |
| Número de marchas atrás | 3 y 3 |
| Tipo de bomba | bomba de engranajes y bombas dobles de émbolo de cilindrada variable |
| Presión de la válvula de regulación | 19615 kPa y 24993.5 kPa |
| Capacidad de la pala al ras | 1.6 m3 y 1.6 m3 |
| Aspiración | aspiración natural y Turbocompresor con válvula de cruz |
| Modelo | DB58 y QB6.7 |
| Potencia medida en | 2200 RPM. y 2200 RPM. |
| Balanceo del eje trasero | 22 grados y 21 grados |
| Tamaño del neumático | 17.5-25 y 20.5R25 XHA (L3) |
| Peso útil | 8600.1 kg y 13229.9 kg |
| Tensión de funcionamiento | 24 V y 24 V |
| Altura hasta la parte superior de la cabina | 3180 mm y 3335 mm |
| Longitud con la pala a nivel del suelo | 6455 mm y 6831 mm |
| Eje de ruedas | 2700 mm y 3000 mm |
| Anchura entre neumáticos | 2300 mm y 2482 mm |
| 5. Despeje sobre el suelo | 405 mm | 5. Despeje sobre el suelo | 442 mm |
| 7. Despeje sobre el suelo de descargas a máxima elevación | 2824 mm | 7. Despeje sobre el suelo de descargas a máxima elevación | 2962 mm |
| 1. Longitud con la pala a nivel del suelo | 6455 mm | 1. Longitud con la pala a nivel del suelo | 6831 mm |
| 2. Anchura entre neumáticos | 2300 mm | 2. Anchura entre neumáticos | 2482 mm |
| 3. Altura hasta la parte superior de la cabina | 3180 mm | 3. Altura hasta la parte superior de la cabina | 3335 mm |
| 4. Eje de ruedas | 2700 mm | 4. Eje de ruedas | 3000 mm |