| Velocidad máxima hacia adelante | 39 km/h y 37.8 km/h | 3 % más o 1.2 km/h |
| Tiempo de elevación | 4.6 seg. y 5.9 seg. | 22 % menos o 1.3 seg. |
| Tiempo de bajada | 3 seg. y 3.4 seg. | 12 % menos o 0.4 seg. |
| Velocidad máxima marcha atrás | 27 km/h y 16.2 km/h | 40 % más o 10.8 km/h |
| Capacidad de la bomba | 264 l/min y 50.6 l/min | 81 % más o 213.4 l/min |
| Tiempo de descarga | 1 seg. y 1.4 seg. | 29 % menos o 0.4 seg. |
| Potencia total | 132.7 kW y 67.1 kW | 49 % más o 65.6 kW |
| Potencia efectiva | 123 kW y 59.7 kW | 51 % más o 63.3 kW |
| Momento de fuerza máximo | 799.9 Nm y 325 Nm | 59 % más o 474.9 Nm |
| Número de cilindros | 6 y 4 | 33 % más o 2 |
| Cilindrada | 6.7 l. y 4 l. | 40 % más o 2.7 l. |
| Número de marchas atrás | 3 y 3 |
| Tipo de transmisión | transmisión semi-automática con cambio de fuerza de velocidades y cambio de fuerza de velocidades suave |
| Número de marchas adelante | 4 y 4 |
| Tipo de bomba | bomba de engranaje doble con descargador automático y bombas dobles de émbolo de cilindrada variable |
| Presión de la válvula de regulación | 21994.3 kPa y 24993.5 kPa |
| Aspiración | Turboalimentación y Turbocompresor con válvula de cruz |
| Fabricante | Perkins y Cummins |
| Modelo | 1004-4TLR2 y QSB 6.7 |
| Potencia medida en | 2200 RPM. y 2200 RPM. |
| Momento de fuerza tomado en | 1400 RPM. y 1400 RPM. |
| Balanceo del eje trasero | 25 grados y 21 grados |