| Número de marchas atrás | 4 y 3 | 25 % más o 1 |
| Velocidad máxima hacia adelante | 38 km/h y 37.4 km/h | 2 % más o 0.6 km/h |
| Velocidad máxima marcha atrás | 38 km/h y 24.4 km/h | 36 % más o 13.6 km/h |
| Tiempo de bajada | 3.3 seg. y 4.1 seg. | 20 % menos o 0.8 seg. |
| Fuerza de arranque | 109 kN y 152 kN | 28 % menos o 43 kN |
| Volumen de aceite del motor | 19.5 l. y 18.9 l. | 3 % más o 0.6 l. |
| Radio de giro | 4950 mm y 7121 mm | 30 % menos o 2171 mm |
| Carga estática de vuelco de la pala | 8800 kg y 9493 kg | 7 % menos o 693 kg |
| Carga estática de vuelco de las horquillas del elevador | 6855 kg y 8314 kg | 18 % menos o 1459 kg |
| Alcance a máxima altitud y descarga | 5195 mm y 1277 mm | 75 % más o 3918 mm |
| Tiempo de elevación | 5.8 seg. y 6.3 seg. | 8 % menos o 0.5 seg. |
| Tiempo de descarga | 1.2 seg. y 1.7 seg. | 29 % menos o 0.5 seg. |
| Capacidad de la pala al ras | 2.6 m3 y 1.6 m3 | 38 % más o 1.0 m3 |
| Cilindrada | 8.3 l. y 6 l. | 28 % más o 2.3 l. |
| Potencia total | 160.3 kW y 104 kW | 35 % más o 56.3 kW |
| Potencia efectiva | 154.4 kW y 100 kW | 35 % más o 54.4 kW |
| Volumen de combustible | 320 l. y 184 l. | 42 % más o 136 l. |
| Volumen del fluido del sistema refrigerante | 40 l. y 17.5 l. | 56 % más o 22.5 l. |
| Volumen del fluido del diferencial delantero | 69 l. y 18 l. | 74 % más o 51 l. |
| Volumen del fluido del diferencial trasero | 51 l. y 18 l. | 65 % más o 33 l. |
| Volumen del fluido del sistema hidráulico | 215 l. y 67 l. | 69 % más o 148 l. |
| Amperaje del generador | 70 amperios y 60 amperios | 14 % más o 10 amperios |
| Altura máxima de elevación | 5160 mm y 3620 mm | 30 % más o 1540 mm |
| Despeje sobre el suelo de descargas a máxima elevación | 4034 mm y 2905 mm | 28 % más o 1129 mm |
| Despeje sobre el suelo | 470 mm y 465 mm | 1 % más o 5 mm |
| Tipo de transmisión | Hidrostática, 1 bomba, 2 motores eléctricos con selección de diapasón de velocidad y cambio de fuerza de velocidades suave |
| Número de marchas adelante | 4 y 4 |
| Tipo de bomba | tipo de émbolo, doble efecto y bombas dobles de émbolo de cilindrada variable |
| Presión de la válvula de regulación | 20600 kPa y 24993.5 kPa |
| Aspiración | El motor con turboalimentación y enfriamiento posterior del aire de sobrealimentación con ayuda del aire contrario y Turboalimentación |
| Modelo | SAA6D102E-2 y QSC 8.3 |
| Tensión de funcionamiento | 24 V y 24 V |
| Balanceo del eje trasero | 30 grados y 25 grados |
| Tamaño del neumático | 20.5/25 (L2) y Michelin 23.5R25 XHA L3 |
| Longitud con la pala a nivel del suelo | 7310 mm y 9450 mm |
| Anchura entre neumáticos | 2470 mm y 2702 mm |
| Altura hasta la parte superior de la cabina | 3251 mm y 3370 mm |
| Eje de ruedas | 2900 mm y 3300 mm |
| 1. Longitud con la pala a nivel del suelo | 7310 mm | 1. Longitud con la pala a nivel del suelo | 9450 mm |
| 2. Anchura entre neumáticos | 2470 mm | 2. Anchura entre neumáticos | 2702 mm |
| 3. Altura hasta la parte superior de la cabina | 3251 mm | 3. Altura hasta la parte superior de la cabina | 3370 mm |
| 4. Eje de ruedas | 2900 mm | 4. Eje de ruedas | 3300 mm |
| 5. Despeje sobre el suelo | 465 mm | 5. Despeje sobre el suelo | 470 mm |
| 7. Despeje sobre el suelo de descargas a máxima elevación | 2905 mm | 7. Despeje sobre el suelo de descargas a máxima elevación | 4034 mm |
| 11. Altura máxima de elevación | 3620 mm | 11. Altura máxima de elevación | 5160 mm |