Capacidad de carga colmado | 212 m3 y 51.8 m3 | 76 % más o 160.2 m3 |
Distribución del peso trasero sin carga | 54 % y 51.8 % | 4 % más o 2.2 % |
Distribución del peso frontal con carga | 33 % y 32.3 % | 2 % más o 0.7 % |
Potencia efectiva | 2725 kW y 654 kW | 76 % más o 2071 kW |
Cilindrada | 90 l. y 37.8 l. | 58 % más o 52.2 l. |
Volumen de combustible | 4730 l. y 1240 l. | 74 % más o 3490 l. |
Volumen del fluido del sistema refrigerante | 758 l. y 240 l. | 68 % más o 518 l. |
Volumen de aceite del motor | 390 l. y 150 l. | 62 % más o 240 l. |
Volumen del fluido de la transmisión diferencial y final | 280 l. y 224 l. | 20 % más o 56 l. |
Despeje sobre el suelo de descargas | 1650 mm y 900 mm | 45 % más o 750 mm |
Despeje sobre el suelo | 1390 mm y 780 mm | 44 % más o 610 mm |
Velocidad máxima | 70 km/h y 64.4 km/h | 8 % más o 5.6 km/h |
Distribución del peso trasero con carga | 67.7 % y 66 % | 3 % más o 1.7 % |
Distribución del peso frontal sin carga | 48.2 % y 46 % | 5 % más o 2.2 % |
Carga útil nominal | 363000 kg y 78000 kg |
Ángulo de descarga | 45 grados y 64 grados |
Peso sin carga | 252000 kg y 51500 kg |
Peso bruto | 652000 kg y 129555 kg |
Fabricante | Detroit diésel y Cummins |
Modelo | 20V4000 y KT-2300 |
Tamaño del neumático | 56/80 R63 o 59/80 R63 y 24.00-49-42PR |
Altura de descarga | 14900 mm y 9000 mm |
Longitud Total | 14500 mm y 10130 mm |
Anchura Total | 8990 mm y 5000 mm |
Altura de gálibo | 7840 mm y 4870 mm |
Eje de ruedas | 6550 mm y 4750 mm |
8. Ángulo de descarga | 45 grados | 8. Ángulo de descarga | 64 grados |
3. Altura de gálibo | 7840 mm | 3. Altura de gálibo | 4870 mm |
4. Eje de ruedas | 6550 mm | 4. Eje de ruedas | 4750 mm |
5. Despeje sobre el suelo | 1390 mm | 5. Despeje sobre el suelo | 780 mm |
6. Altura de descarga | 14900 mm | 6. Altura de descarga | 9000 mm |
7. Despeje sobre el suelo de descargas | 1650 mm | 7. Despeje sobre el suelo de descargas | 900 mm |
1. Longitud Total | 14500 mm | 1. Longitud Total | 10130 mm |
2. Anchura Total | 8990 mm | 2. Anchura Total | 5000 mm |