| Velocidad máxima hacia adelante | 34.5 km/h y 16.1 km/h | 53 % más o 18.4 km/h |
| Velocidad máxima marcha atrás | 34.5 km/h y 8 km/h | 77 % más o 26.5 km/h |
| Potencia efectiva | 220 kW y 40.3 kW | 82 % más o 179.7 kW |
| Cilindrada | 12.8 l. y 2.5 l. | 80 % más o 10.3 l. |
| Número de cilindros | 6 y 4 | 33 % más o 2 |
| Peso límite de equilibrio estático | 17600 kg y 816.5 kg | 95 % más o 16783.5 kg |
| Despeje sobre el suelo | 485 mm y 204.2 mm | 58 % más o 280.8 mm |
| Alcance a máxima elevación y descarga | 1300 mm y 642.6 mm | 51 % más o 657.4 mm |
| Potencia medida en | 2600 RPM. y 1800 RPM. | 31 % más o 800 RPM. |
| Tipo de transmisión | Convertidor de par, cambio de fuerza de velocidades de tipo intermedio con cambio automático, controlado por el ordenador y con el cambio manual de velocidades y hidrostático |
| Ancho de la pala | 3150 mm y 1706.9 mm |
| Fabricante | Daimler Chrysler y Perkins |
| Modelo | OM460LA y 4.2 |
| Peso útil | 22280 kg y 3254.5 kg |
| Tamaño del neumático | 26.5-25-16PR (L3) y 10.0x16.5 |
| Altura hasta la parte superior de la cabina | 3465 mm y 2368.3 mm |
| Longitud con la pala a nivel del suelo | 8950 mm y 4142.2 mm |
| Eje de ruedas | 3450 mm y 1473.1 mm |
| Altura máxima hasta el codo del brazo | 4395 mm y 3099.8 mm |
| 1. Longitud con la pala a nivel del suelo | 8950 mm | 1. Longitud con la pala a nivel del suelo | 4142.2 mm |
| 3. Altura hasta la parte superior de la cabina | 3465 mm | 3. Altura hasta la parte superior de la cabina | 2368.3 mm |
| 4. Eje de ruedas | 3450 mm | 4. Eje de ruedas | 1473.1 mm |
| 5. Despeje sobre el suelo | 485 mm | 5. Despeje sobre el suelo | 204.2 mm |
| 6. Altura máxima hasta el codo del brazo | 4395 mm | 6. Altura máxima hasta el codo del brazo | 3099.8 mm |
| 8. Alcance a máxima elevación y descarga | 1300 mm | 8. Alcance a máxima elevación y descarga | 642.6 mm |