Número de marchas adelante | 4 y 3 | 25 % más o 1 |
Número de marchas atrás | 4 y 3 | 25 % más o 1 |
Tiempo de descarga | 1.4 seg. y 2 seg. | 30 % menos o 0.6 seg. |
Tiempo de bajada | 3 seg. y 3.5 seg. | 14 % menos o 0.5 seg. |
Cilindrada | 12.8 l. y 10.5 l. | 18 % más o 2.3 l. |
Volumen del fluido del sistema refrigerante | 59 l. y 52 l. | 12 % más o 7 l. |
Velocidad máxima hacia adelante | 40 km/h y 34.5 km/h | 14 % más o 5.5 km/h |
Velocidad máxima marcha atrás | 40 km/h y 34.5 km/h | 14 % más o 5.5 km/h |
Tiempo de elevación | 5.5 seg. y 5.8 seg. | 5 % menos o 0.3 seg. |
Fuerza de arranque | 190 kN y 213 kN | 11 % menos o 23 kN |
Despeje sobre el suelo de descargas a máxima elevación | 3187 mm y 3000 mm | 6 % más o 187 mm |
Capacidad de pala colmada | 4.5 m3 y 3.9 m3 | 13 % más o 0.6 m3 |
Potencia medida en | 2000 RPM. y 1800 RPM. | 10 % más o 200 RPM. |
Peso límite de equilibrio estático | 19570 kg y 17600 kg | 10 % más o 1970 kg |
Amperaje del generador | 80 amperios y 50 amperios | 37 % más o 30 amperios |
Volumen de combustible | 400 l. y 382 l. | 4 % más o 18 l. |
Volumen del fluido del sistema hidráulico | 260 l. y 128 l. | 51 % más o 132 l. |
Volumen de aceite del motor | 43 l. y 39 l. | 9 % más o 4 l. |
Volumen del fluido del eje delantero/diferencial | 51 l. y 48 l. | 6 % más o 3 l. |
Volumen del fluido del eje trasero/diferencial | 51 l. y 48 l. | 6 % más o 3 l. |
Despeje sobre el suelo | 565 mm y 485 mm | 14 % más o 80 mm |
Tipo de transmisión | Convertidor de par, cambio de fuerza de velocidades de tipo intermedio con cambio automático, controlado por el ordenador y con el cambio manual de velocidades y hidrostático |
Tipo de bomba | bomba de émbolo axial con cilindrada variable y Bomba de leva axial con el consumo ajustable, sensible a la carga con el control de consumo y salida y cortadura de presión en la unidad de control |
Ancho de la pala | 3150 mm y 3000 mm |
Fabricante | Daimler Chrysler y Liebherr |
Número de cilindros | 6 y 6 |
Modelo | OM460LA y D 936 L A6 |
Aspiración | Turboalimentación con enfriador intermedio y Turboalimentación |
Tensión de funcionamiento | 24 V y 24 V |
Peso útil | 22280 kg y 24260 kg |
Balanceo del eje trasero | 26 grados y 26 grados |
Tamaño del neumático | 26.5-25-16PR (L3) y 26.5R25 |
Altura hasta la parte superior de la cabina | 3465 mm y 3550 mm |
Eje de ruedas | 3450 mm y 3580 mm |
Altura máxima hasta el codo del brazo | 4395 mm y 4360 mm |
Longitud con la pala a nivel del suelo | 8950 mm y 8992 mm |
7. Despeje sobre el suelo de descargas a máxima elevación | 3000 mm | 7. Despeje sobre el suelo de descargas a máxima elevación | 3187 mm |
5. Despeje sobre el suelo | 485 mm | 5. Despeje sobre el suelo | 565 mm |
6. Altura máxima hasta el codo del brazo | 4395 mm | 6. Altura máxima hasta el codo del brazo | 4360 mm |
1. Longitud con la pala a nivel del suelo | 8950 mm | 1. Longitud con la pala a nivel del suelo | 8992 mm |
3. Altura hasta la parte superior de la cabina | 3465 mm | 3. Altura hasta la parte superior de la cabina | 3550 mm |
4. Eje de ruedas | 3450 mm | 4. Eje de ruedas | 3580 mm |