| Número de marchas adelante | 4 y 2 | 50 % más o 2 |
| Número de marchas atrás | 4 y 2 | 50 % más o 2 |
| Velocidad máxima hacia adelante | 34.5 km/h y 20 km/h | 42 % más o 14.5 km/h |
| Velocidad máxima marcha atrás | 34.5 km/h y 20 km/h | 42 % más o 14.5 km/h |
| Tiempo de elevación | 5.6 seg. y 6 seg. | 7 % menos o 0.4 seg. |
| Despeje sobre el suelo de descargas a máxima elevación | 2810 mm y 2440 mm | 13 % más o 370 mm |
| Capacidad de pala colmada | 3.1 m3 y 0.8 m3 | 74 % más o 2.3 m3 |
| Potencia efectiva | 164 kW y 40.3 kW | 75 % más o 123.7 kW |
| Cilindrada | 7.8 l. y 2.7 l. | 65 % más o 5.1 l. |
| Número de cilindros | 6 y 4 | 33 % más o 2 |
| Volumen de aceite del motor | 25 l. y 10.5 l. | 58 % más o 14.5 l. |
| Volumen del fluido del eje delantero/diferencial | 32 l. y 10 l. | 69 % más o 22 l. |
| Volumen del fluido del eje trasero/diferencial | 34 l. y 11 l. | 68 % más o 23 l. |
| Peso límite de equilibrio estático | 14000 kg y 3400 kg | 76 % más o 10600 kg |
| Volumen de combustible | 285 l. y 60 l. | 79 % más o 225 l. |
| Volumen del fluido del sistema hidráulico | 114 l. y 60 l. | 47 % más o 54 l. |
| Alcance a máxima elevación y descarga | 1200 mm y 740 mm | 38 % más o 460 mm |
| Despeje sobre el suelo | 450 mm y 430 mm | 4 % más o 20 mm |
| Tiempo de descarga | 1 seg. y 1.4 seg. | 29 % menos o 0.4 seg. |
| Tiempo de bajada | 3 seg. y 3.5 seg. | 14 % menos o 0.5 seg. |
| Fuerza de arranque | 40 kN y 169 kN | 76 % menos o 129 kN |
| Potencia medida en | 2800 RPM. y 2000 RPM. | 29 % más o 800 RPM. |
| Amperaje del generador | 60 amperios y 50 amperios | 17 % más o 10 amperios |
| Radio de giro | 4065 mm y 5620 mm | 28 % menos o 1555 mm |
| Tipo de transmisión | Convertidor de par, cambio de fuerza de velocidades de tipo intermedio con cambio automático, controlado por el ordenador y con el cambio manual de velocidades y hidrostático |
| Tipo de bomba | bomba de émbolo axial con cilindrada variable y bomba de engranajes |
| Ancho de la pala | 2910 mm y 1750 mm |
| Fabricante | Isuzu y Deutz |
| Modelo | AH-6HK1X y F4 L 1011F |
| Aspiración | Turboalimentación con enfriador intermedio y aspiración natural |
| Balanceo del eje trasero | 24 grados y 20 grados |
| Tamaño del neumático | 23.5-25-16PR (L3) y 12.5-18 |
| Peso útil | 17250 kg y 4410 kg |
| Tensión de funcionamiento | 24 V y 12 V |
| Altura máxima hasta el codo del brazo | 4090 mm y 3090 mm |
| Longitud con la pala a nivel del suelo | 8345 mm y 5030 mm |
| Anchura entre neumáticos | 2785 mm y 1730 mm |
| Altura hasta la parte superior de la cabina | 3375 mm y 2585 mm |
| Eje de ruedas | 3300 mm y 2000 mm |
| 7. Despeje sobre el suelo de descargas a máxima elevación | 2810 mm | 7. Despeje sobre el suelo de descargas a máxima elevación | 2440 mm |
| 4. Eje de ruedas | 3300 mm | 4. Eje de ruedas | 2000 mm |
| 5. Despeje sobre el suelo | 450 mm | 5. Despeje sobre el suelo | 430 mm |
| 6. Altura máxima hasta el codo del brazo | 4090 mm | 6. Altura máxima hasta el codo del brazo | 3090 mm |
| 8. Alcance a máxima elevación y descarga | 1200 mm | 8. Alcance a máxima elevación y descarga | 740 mm |
| 1. Longitud con la pala a nivel del suelo | 8345 mm | 1. Longitud con la pala a nivel del suelo | 5030 mm |
| 2. Anchura entre neumáticos | 2785 mm | 2. Anchura entre neumáticos | 1730 mm |
| 3. Altura hasta la parte superior de la cabina | 3375 mm | 3. Altura hasta la parte superior de la cabina | 2585 mm |