| Número de marchas atrás | 4 y 3 | 25 % más o 1 |
| Velocidad máxima marcha atrás | 32.3 km/h y 23 km/h | 29 % más o 9.3 km/h |
| Capacidad de pala colmada | 9.4 m3 y 3 m3 | 68 % más o 6.4 m3 |
| Despeje sobre el suelo de descargas a máxima elevación | 4240 mm y 3120 mm | 26 % más o 1120 mm |
| Cilindrada | 23.2 l. y 8.3 l. | 64 % más o 14.9 l. |
| Peso límite de equilibrio estático | 47460 kg y 10200 kg | 79 % más o 37260 kg |
| Despeje sobre el suelo | 585 mm y 457 mm | 22 % más o 128 mm |
| Alcance a máxima elevación y descarga | 1975 mm y 1120 mm | 43 % más o 855 mm |
| Velocidad máxima hacia adelante | 36 km/h y 30 km/h | 17 % más o 6 km/h |
| Potencia medida en | 2300 RPM. y 2000 RPM. | 13 % más o 300 RPM. |
| Radio de giro | 6707 mm y 8095 mm | 17 % menos o 1388 mm |
| Tipo de transmisión | cambio de fuerza de velocidades y Electrohidrostática |
| Número de marchas adelante | 4 y 4 |
| Ancho de la pala | 4330 mm y 3050 mm |
| Fabricante | Komatsu y Cummins |
| Modelo | SAA6D170E y 6CTA8.3 |
| Número de cilindros | 6 y 6 |
| Tamaño del neumático | 35/65-33-24-PR y 23.5x25 |
| Peso útil | 72080 kg y 16800 kg |
| Longitud con la pala a nivel del suelo | 12255 mm y 8020 mm |
| Anchura entre neumáticos | 4182 mm y 2740 mm |
| Altura hasta la parte superior de la cabina | 4835 mm y 3382 mm |
| Eje de ruedas | 4800 mm y 3200 mm |
| 7. Despeje sobre el suelo de descargas a máxima elevación | 4240 mm | 7. Despeje sobre el suelo de descargas a máxima elevación | 3120 mm |
| 4. Eje de ruedas | 4800 mm | 4. Eje de ruedas | 3200 mm |
| 5. Despeje sobre el suelo | 585 mm | 5. Despeje sobre el suelo | 457 mm |
| 8. Alcance a máxima elevación y descarga | 1975 mm | 8. Alcance a máxima elevación y descarga | 1120 mm |
| 1. Longitud con la pala a nivel del suelo | 12255 mm | 1. Longitud con la pala a nivel del suelo | 8020 mm |
| 2. Anchura entre neumáticos | 4182 mm | 2. Anchura entre neumáticos | 2740 mm |
| 3. Altura hasta la parte superior de la cabina | 4835 mm | 3. Altura hasta la parte superior de la cabina | 3382 mm |