Ranger 969 vs. Michigan L320

4 razones para comprar Ranger 969:

Velocidad máxima hacia adelante	36 km/h y 35.6 km/h	1 % más o 0.4 km/h
Velocidad máxima marcha atrás	23 km/h y 20.9 km/h	9 % más o 2.1 km/h

Potencia medida en

2200 RPM. y 2100 RPM.

5 % más o 100 RPM.

Radio de giro

7332 mm y 9004.5 mm

19 % menos o 1672.5 mm

Despeje sobre el suelo de descargas a máxima elevación	3785 mm y 3250 mm	14 % más o 535 mm
Capacidad de pala colmada	6.1 m3 y 3.6 m3	41 % más o 2.5 m3

Potencia efectiva	311 kW y 174.5 kW	44 % más o 136.5 kW
Cilindrada	18.8 l. y 9.7 l.	48 % más o 9.1 l.

Peso límite de equilibrio estático

30759 kg y 6000 kg

80 % más o 24759 kg

Despeje sobre el suelo	559 mm y 457 mm	18 % más o 102 mm
Alcance a máxima elevación y descarga	1689 mm y 1033 mm	39 % más o 656 mm

Número de marchas adelante	4 y 4
Número de marchas atrás	3 y 3
Tipo de transmisión	Electrohidrostática y Clark 6421-11 Cambio de fuerza de velocidades de tipo intermedio

Ancho de la pala

3210 mm y 3962 mm

Tamaño del neumático	23.5x25 y 35/65-33 (30PR) L-4
Peso útil	18500 kg y 45005.4 kg

Altura hasta la parte superior de la cabina	3380 mm y 4191 mm
Longitud con la pala a nivel del suelo	8338 mm y 10452 mm
Eje de ruedas	3450 mm y 4059 mm
Anchura entre neumáticos	2740 mm y 3632 mm

7. Despeje sobre el suelo de descargas a máxima elevación

3250 mm

7. Despeje sobre el suelo de descargas a máxima elevación

3785 mm

8. Alcance a máxima elevación y descarga	1033 mm	8. Alcance a máxima elevación y descarga	1689 mm
1. Longitud con la pala a nivel del suelo	8338 mm	1. Longitud con la pala a nivel del suelo	10452 mm
2. Anchura entre neumáticos	2740 mm	2. Anchura entre neumáticos	3632 mm
3. Altura hasta la parte superior de la cabina	3380 mm	3. Altura hasta la parte superior de la cabina	4191 mm
4. Eje de ruedas	3450 mm	4. Eje de ruedas	4059 mm
5. Despeje sobre el suelo	457 mm	5. Despeje sobre el suelo	559 mm