vs.

      Krupp KMK7300 vs. Terex AC100

      16 razones para comprar Krupp KMK7300:

      Transmisión

      Velocidad máxima marcha atrás 14.5 km/h y 6 km/h 59 % más o 8.5 km/h

      Pluma

      Número de secciones 5 y 4 20 % más o 1
      Altura máx con el ángulo de elevación máx sin pluma 63.1 m y 50.2 m 20 % más o 12.9 m
      Ángulo máximo de elevación 85 grados y 82 grados 4 % más o 3 grados
      Capacidad máxima de carga 272155.4 kg y 100000 kg 63 % más o 172155.4 kg
      Radio útil mínimo 2.4 m y 3 m 20 % menos o 0.6 m
      Radio útil máximo 51.8 m y 46 m 11 % más o 5.8 m

      Motor de pieza portante

      Potencia total 406 kW y 350 kW 14 % más o 56 kW
      Potencia medida en 2100 RPM. y 1800 RPM. 14 % más o 300 RPM.
      Momento de fuerza máximo 2400 Nm y 2300 Nm 4 % más o 100 Nm
      Momento de fuerza tomado en 1600 RPM. y 1080 RPM. 32 % más o 520 RPM.

      Motor de estructura superior

      Momento de fuerza máximo 1226 Nm y 675 Nm 45 % más o 551 Nm
      Momento de fuerza tomado en 1600 RPM. y 1200 RPM. 25 % más o 400 RPM.
      Potencia total 213 kW y 130 kW 39 % más o 83 kW

      Explotación

      Número de ejes 7 y 5 29 % más o 2
      Volumen de combustible de la estructura superior 283.9 l. y 200 l. 30 % más o 83.9 l.

      5 razones para comprar Terex AC100:

      Transmisión

      Velocidad máxima hacia adelante 85 km/h y 67.6 km/h 20 % más o 17.4 km/h

      Pluma

      Velocidad de giro 1.7 RPM. y 1.6 RPM. 6 % más o 0.1 RPM.

      Motor de estructura superior

      Potencia medida en 2200 RPM. y 1800 RPM. 18 % más o 400 RPM.

      Explotación

      Volumen de combustible del tractor 500 l. y 473.2 l. 5 % más o 26.8 l.

      Dimensiones

      Radio de oscilación de la parte trasera de la estructura superior 4015 mm y 5486.4 mm 27 % menos o 1471.4 mm

      Razones neutrales:

      Transmisión

      Tipo de transmisión Allison 5-marcha automática y transmisión automática

      Motor de pieza portante

      Fabricante Mercedes-Benz y Daimler Chrysler
      Modelo OM 444 A diésel y OM 502 LA

      Motor de estructura superior

      Fabricante Mercedes-Benz y Daimler Chrysler
      Modelo OM 447 A diésel y OM 904 LA

      Explotación

      Tamaño del neumático 14.00R25 y 14.00R25
      Peso útil 84141.4 kg y 48000 kg
      Tensión de funcionamiento 24 V y 24 V

      Dimensiones

      Altura del transporte 3962.4 mm y 3940 mm
      Ancho con los estabilizadores extendidos 9814.6 mm y 7000 mm
      Longitud del chasis 20802.6 mm y 11030 mm
      Longitud de transporte 20979.4 mm y 14085 mm
      Ancho del transporte 2947.4 mm y 2750 mm

      Imágenes

      Pluma

      10. Altura máx con el ángulo de elevación máx sin pluma 63.1 m 10. Altura máx con el ángulo de elevación máx sin pluma 50.2 m
      11. Radio útil mínimo 2.4 m 11. Radio útil mínimo 3 m
      12. Radio útil máximo 51.8 m 12. Radio útil máximo 46 m
      13. Ángulo máximo de elevación 85 grados 13. Ángulo máximo de elevación 82 grados

      Dimensiones

      2. Ancho del transporte 2947.4 mm 2. Ancho del transporte 2750 mm
      3. Altura del transporte 3962.4 mm 3. Altura del transporte 3940 mm
      6. Ancho con los estabilizadores extendidos 9814.6 mm 6. Ancho con los estabilizadores extendidos 7000 mm
      7. Longitud del chasis 20802.6 mm 7. Longitud del chasis 11030 mm
      8. Radio de oscilación de la parte trasera de la estructura superior 5486.4 mm 8. Radio de oscilación de la parte trasera de la estructura superior 4015 mm
      1. Longitud de transporte 20979.4 mm 1. Longitud de transporte 14085 mm