Número de marchas adelante | 16 y 8 | 50 % más o 8 |
Velocidad máxima hacia adelante | 85 km/h y 70 km/h | 18 % más o 15 km/h |
Radio útil máximo | 58 m y 27.4 m | 53 % más o 30.6 m |
Número de secciones | 5 y 4 | 20 % más o 1 |
Altura máx con el ángulo de elevación máx sin pluma | 67 m y 30.5 m | 54 % más o 36.5 m |
Ángulo máximo de elevación | 82 grados y 80 grados | 2 % más o 2 grados |
Capacidad máxima de carga | 160000 kg y 99790.3 kg | 38 % más o 60209.7 kg |
Potencia total | 395.2 kW y 294 kW | 26 % más o 101.2 kW |
Momento de fuerza máximo | 2400 Nm y 1460 Nm | 39 % más o 940 Nm |
Momento de fuerza máximo | 675 Nm y 600 Nm | 11 % más o 75 Nm |
Volumen de combustible de la estructura superior | 230 l. y 226 l. | 2 % más o 4 l. |
Volumen de combustible del tractor | 500 l. y 432 l. | 14 % más o 68 l. |
Volumen de fluido hidráulico de la estructura superior | 1000 l. y 864 l. | 14 % más o 136 l. |
Número de marchas atrás | 4 y 2 | 50 % más o 2 |
Velocidad de giro | 2 RPM. y 1.3 RPM. | 35 % más o 0.7 RPM. |
Altura mínima con el ángulo máximo de ascenso | 12.8 m y 15 m | 15 % menos o 2.2 m |
Potencia medida en | 2300 RPM. y 1800 RPM. | 22 % más o 500 RPM. |
Momento de fuerza tomado en | 1500 RPM. y 1300 RPM. | 13 % más o 200 RPM. |
Potencia total | 141 kW y 130.5 kW | 7 % más o 10.5 kW |
Potencia medida en | 2500 RPM. y 2200 RPM. | 12 % más o 300 RPM. |
Momento de fuerza tomado en | 1700 RPM. y 1600 RPM. | 6 % más o 100 RPM. |
Radio de oscilación de la parte trasera de la estructura superior | 4445 mm y 4525 mm | 2 % menos o 80 mm |
Tipo de transmisión | ZF AS-Tronic eléctrica y automatizada y cambio de fuerza de velocidades |
Radio útil mínimo | 3 m y 3 m |
Fabricante | Daimler Chrysler y Deutz |
Modelo | OM 502 LA y BF10L513 |
Modelo | OM 904 LA y BF6L913C |
Fabricante | Daimler Chrysler y Deutz |
Número de ejes | 5 y 5 |
Tensión de funcionamiento | 24 V y 24 V |
Tamaño del neumático | 16R25 y 16.00x25 radial |
Peso útil | 60000 kg y 60000 kg |
Longitud de transporte | 15251 mm y 15240 mm |
Ancho del transporte | 3000 mm y 2900 mm |
Altura del transporte | 4000 mm y 3934 mm |
Ancho con los estabilizadores extendidos | 7500 mm y 7640 mm |
Longitud del chasis | 12348 mm y 11998 mm |
9. Altura mínima con el ángulo máximo de ascenso | 15 m | 9. Altura mínima con el ángulo máximo de ascenso | 12.8 m |
10. Altura máx con el ángulo de elevación máx sin pluma | 67 m | 10. Altura máx con el ángulo de elevación máx sin pluma | 30.5 m |
11. Radio útil mínimo | 3 m | 11. Radio útil mínimo | 3 m |
12. Radio útil máximo | 58 m | 12. Radio útil máximo | 27.4 m |
13. Ángulo máximo de elevación | 82 grados | 13. Ángulo máximo de elevación | 80 grados |
2. Ancho del transporte | 3000 mm | 2. Ancho del transporte | 2900 mm |
3. Altura del transporte | 4000 mm | 3. Altura del transporte | 3934 mm |
6. Ancho con los estabilizadores extendidos | 7500 mm | 6. Ancho con los estabilizadores extendidos | 7640 mm |
7. Longitud del chasis | 12348 mm | 7. Longitud del chasis | 11998 mm |
8. Radio de oscilación de la parte trasera de la estructura superior | 4525 mm | 8. Radio de oscilación de la parte trasera de la estructura superior | 4445 mm |
1. Longitud de transporte | 15251 mm | 1. Longitud de transporte | 15240 mm |