vs.

      Terex AC200-1TP vs. Grove AT9120

      15 razones para comprar Terex AC200-1TP:

      Transmisión

      Número de marchas adelante 16 y 5 69 % más o 11
      Número de marchas atrás 2 y 1 50 % más o 1
      Velocidad máxima hacia adelante 85 km/h y 70 km/h 18 % más o 15 km/h

      Pluma

      Capacidad máxima de carga 200000 kg y 108862.2 kg 46 % más o 91137.8 kg
      Radio útil máximo 62 m y 42.7 m 31 % más o 19.3 m
      Número de secciones 6 y 5 17 % más o 1
      Altura máx con el ángulo de elevación máx sin pluma 71 m y 48.8 m 31 % más o 22.2 m
      Ángulo máximo de elevación 82 grados y 80 grados 2 % más o 2 grados

      Motor de pieza portante

      Momento de fuerza máximo 2400 Nm y 1800 Nm 25 % más o 600 Nm
      Potencia total 395.2 kW y 320 kW 19 % más o 75.2 kW

      Motor de estructura superior

      Potencia total 172.3 kW y 155 kW 10 % más o 17.3 kW
      Momento de fuerza máximo 810 Nm y 640 Nm 21 % más o 170 Nm
      Momento de fuerza tomado en 1600 RPM. y 1500 RPM. 6 % más o 100 RPM.

      Explotación

      Número de ejes 7 y 5 29 % más o 2
      Volumen de combustible del tractor 500 l. y 432 l. 14 % más o 68 l.

      6 razones para comprar Grove AT9120:

      Pluma

      Velocidad de giro 1.4 RPM. y 1.3 RPM. 7 % más o 0.1 RPM.
      Altura mínima con el ángulo máximo de ascenso 13 m y 16 m 19 % menos o 3 m

      Motor de pieza portante

      Potencia medida en 2100 RPM. y 1800 RPM. 14 % más o 300 RPM.
      Momento de fuerza tomado en 1600 RPM. y 1300 RPM. 19 % más o 300 RPM.

      Motor de estructura superior

      Potencia medida en 2600 RPM. y 2200 RPM. 15 % más o 400 RPM.

      Dimensiones

      Radio de oscilación de la parte trasera de la estructura superior 4442 mm y 4950 mm 10 % menos o 508 mm

      Razones neutrales:

      Transmisión

      Tipo de transmisión ZF AS-Tronic transmisión automática y automática

      Pluma

      Radio útil mínimo 3 m y 3 m

      Motor de pieza portante

      Fabricante Daimler Chrysler y Mercedes-Benz
      Modelo OM 502 LA y OM442LA

      Motor de estructura superior

      Fabricante Daimler Chrysler y Mercedes-Benz
      Modelo OM 906 LA y OM366LA

      Explotación

      Tensión de funcionamiento 24 V y 24 V
      Tamaño del neumático 14.00R25 y 20.5R25
      Peso útil 60000 kg y 71214 kg

      Dimensiones

      Altura del transporte 4000 mm y 3990 mm
      Ancho con los estabilizadores extendidos 8200 mm y 7640 mm
      Longitud del chasis 12576 mm y 12439 mm
      Longitud de transporte 15967 mm y 15501 mm
      Ancho del transporte 3000 mm y 2900 mm

      Imágenes

      Pluma

      13. Ángulo máximo de elevación 82 grados 13. Ángulo máximo de elevación 80 grados
      9. Altura mínima con el ángulo máximo de ascenso 16 m 9. Altura mínima con el ángulo máximo de ascenso 13 m
      10. Altura máx con el ángulo de elevación máx sin pluma 71 m 10. Altura máx con el ángulo de elevación máx sin pluma 48.8 m
      11. Radio útil mínimo 3 m 11. Radio útil mínimo 3 m
      12. Radio útil máximo 62 m 12. Radio útil máximo 42.7 m

      Dimensiones

      1. Longitud de transporte 15967 mm 1. Longitud de transporte 15501 mm
      2. Ancho del transporte 3000 mm 2. Ancho del transporte 2900 mm
      3. Altura del transporte 4000 mm 3. Altura del transporte 3990 mm
      6. Ancho con los estabilizadores extendidos 8200 mm 6. Ancho con los estabilizadores extendidos 7640 mm
      7. Longitud del chasis 12576 mm 7. Longitud del chasis 12439 mm
      8. Radio de oscilación de la parte trasera de la estructura superior 4950 mm 8. Radio de oscilación de la parte trasera de la estructura superior 4442 mm