vs.

      Terex AC200-1TP vs. Krupp KMK6300

      10 razones para comprar Terex AC200-1TP:

      Transmisión

      Número de marchas adelante 16 y 5 69 % más o 11
      Número de marchas atrás 2 y 1 50 % más o 1
      Velocidad máxima hacia adelante 85 km/h y 67.6 km/h 20 % más o 17.4 km/h

      Pluma

      Altura máx con el ángulo de elevación máx sin pluma 71 m y 53 m 25 % más o 18 m
      Radio útil máximo 62 m y 47.2 m 24 % más o 14.8 m
      Número de secciones 6 y 5 17 % más o 1

      Motor de estructura superior

      Potencia medida en 2200 RPM. y 1800 RPM. 18 % más o 400 RPM.

      Explotación

      Volumen de combustible del tractor 500 l. y 473.2 l. 5 % más o 26.8 l.
      Número de ejes 7 y 6 14 % más o 1

      Dimensiones

      Radio de oscilación de la parte trasera de la estructura superior 4950 mm y 6044.2 mm 18 % menos o 1094.2 mm

      10 razones para comprar Krupp KMK6300:

      Pluma

      Velocidad de giro 1.6 RPM. y 1.3 RPM. 19 % más o 0.3 RPM.
      Ángulo máximo de elevación 84 grados y 82 grados 2 % más o 2 grados
      Capacidad máxima de carga 272155.4 kg y 200000 kg 27 % más o 72155.4 kg
      Radio útil mínimo 2.7 m y 3 m 10 % menos o 0.3 m
      Altura mínima con el ángulo máximo de ascenso 14.6 m y 16 m 9 % menos o 1.4 m

      Motor de pieza portante

      Potencia total 406 kW y 395.2 kW 3 % más o 10.8 kW
      Potencia medida en 2100 RPM. y 1800 RPM. 14 % más o 300 RPM.
      Momento de fuerza tomado en 1500 RPM. y 1300 RPM. 13 % más o 200 RPM.

      Motor de estructura superior

      Potencia total 213 kW y 172.3 kW 19 % más o 40.7 kW
      Momento de fuerza máximo 1270 Nm y 810 Nm 36 % más o 460 Nm

      Razones neutrales:

      Transmisión

      Tipo de transmisión ZF AS-Tronic transmisión automática y Allison 5 -caja de transmisión automática con cambio de marchas a plena carga

      Motor de pieza portante

      Modelo OM 502 LA y OM 444 A diésel
      Momento de fuerza máximo 2400 Nm y 2400 Nm
      Fabricante Daimler Chrysler y Mercedes-Benz

      Motor de estructura superior

      Fabricante Daimler Chrysler y Mercedes-Benz
      Modelo OM 906 LA y OM 447 A diésel
      Momento de fuerza tomado en 1600 RPM. y 1600 RPM.

      Explotación

      Tensión de funcionamiento 24 V y 24 V
      Tamaño del neumático 14.00R25 y 16R25/20.5R25
      Peso útil 60000 kg y 72121.2 kg

      Dimensiones

      Longitud de transporte 15967 mm y 16663.4 mm
      Ancho del transporte 3000 mm y 2996.2 mm
      Altura del transporte 4000 mm y 3938 mm
      Ancho con los estabilizadores extendidos 8200 mm y 8586.2 mm
      Longitud del chasis 12576 mm y 15368 mm

      Imágenes

      Pluma

      9. Altura mínima con el ángulo máximo de ascenso 16 m 9. Altura mínima con el ángulo máximo de ascenso 14.6 m
      10. Altura máx con el ángulo de elevación máx sin pluma 71 m 10. Altura máx con el ángulo de elevación máx sin pluma 53 m
      11. Radio útil mínimo 3 m 11. Radio útil mínimo 2.7 m
      12. Radio útil máximo 62 m 12. Radio útil máximo 47.2 m
      13. Ángulo máximo de elevación 82 grados 13. Ángulo máximo de elevación 84 grados

      Dimensiones

      1. Longitud de transporte 15967 mm 1. Longitud de transporte 16663.4 mm
      2. Ancho del transporte 3000 mm 2. Ancho del transporte 2996.2 mm
      3. Altura del transporte 4000 mm 3. Altura del transporte 3938 mm
      6. Ancho con los estabilizadores extendidos 8200 mm 6. Ancho con los estabilizadores extendidos 8586.2 mm
      7. Longitud del chasis 12576 mm 7. Longitud del chasis 15368 mm
      8. Radio de oscilación de la parte trasera de la estructura superior 4950 mm 8. Radio de oscilación de la parte trasera de la estructura superior 6044.2 mm