| Número de marchas adelante | 16 y 5 | 69 % más o 11 |
| Número de marchas atrás | 2 y 1 | 50 % más o 1 |
| Velocidad máxima hacia adelante | 85 km/h y 70 km/h | 18 % más o 15 km/h |
| Altura máx con el ángulo de elevación máx sin pluma | 60 m y 48.8 m | 19 % más o 11.2 m |
| Ángulo máximo de elevación | 82 grados y 80 grados | 2 % más o 2 grados |
| Capacidad máxima de carga | 350000 kg y 108862.2 kg | 69 % más o 241137.8 kg |
| Radio útil máximo | 52 m y 42.7 m | 18 % más o 9.3 m |
| Potencia total | 450 kW y 320 kW | 29 % más o 130 kW |
| Momento de fuerza máximo | 2700 Nm y 1800 Nm | 33 % más o 900 Nm |
| Momento de fuerza máximo | 1100 Nm y 640 Nm | 42 % más o 460 Nm |
| Momento de fuerza tomado en | 1600 RPM. y 1500 RPM. | 6 % más o 100 RPM. |
| Potencia total | 205 kW y 155 kW | 24 % más o 50 kW |
| Número de ejes | 6 y 5 | 17 % más o 1 |
| Volumen de combustible del tractor | 660 l. y 432 l. | 35 % más o 228 l. |
| Despeje sobre el suelo | 409 mm y 280 mm | 32 % más o 129 mm |
| Velocidad de giro | 1.4 RPM. y 1.1 RPM. | 21 % más o 0.3 RPM. |
| Número de secciones | 5 y 4 | 20 % más o 1 |
| Altura mínima con el ángulo máximo de ascenso | 13 m y 17 m | 24 % menos o 4 m |
| Potencia medida en | 2100 RPM. y 1800 RPM. | 14 % más o 300 RPM. |
| Momento de fuerza tomado en | 1600 RPM. y 1300 RPM. | 19 % más o 300 RPM. |
| Potencia medida en | 2600 RPM. y 2200 RPM. | 15 % más o 400 RPM. |
| Radio de oscilación de la parte trasera de la estructura superior | 4442 mm y 5790 mm | 23 % menos o 1348 mm |
| Tipo de transmisión | ZF AS-Tronic automática y automática |
| Radio útil mínimo | 3 m y 3 m |
| Fabricante | Daimler Chrysler y Mercedes-Benz |
| Modelo | OM 502 LA y OM442LA |
| Fabricante | Daimler Chrysler y Mercedes-Benz |
| Modelo | OM 906 LA y OM366LA |
| Tensión de funcionamiento | 24 V y 24 V |
| Tamaño del neumático | 14.00R25 y 20.5R25 |
| Peso útil | 72000 kg y 71214 kg |
| Ancho con los estabilizadores extendidos | 8500 mm y 7640 mm |
| Longitud del chasis | 14815 mm y 12439 mm |
| Longitud de transporte | 16715 mm y 15501 mm |
| Ancho del transporte | 3000 mm y 2900 mm |
| Altura del transporte | 4000 mm y 3990 mm |
| 9. Altura mínima con el ángulo máximo de ascenso | 17 m | 9. Altura mínima con el ángulo máximo de ascenso | 13 m |
| 10. Altura máx con el ángulo de elevación máx sin pluma | 60 m | 10. Altura máx con el ángulo de elevación máx sin pluma | 48.8 m |
| 11. Radio útil mínimo | 3 m | 11. Radio útil mínimo | 3 m |
| 12. Radio útil máximo | 52 m | 12. Radio útil máximo | 42.7 m |
| 13. Ángulo máximo de elevación | 82 grados | 13. Ángulo máximo de elevación | 80 grados |
| 1. Longitud de transporte | 16715 mm | 1. Longitud de transporte | 15501 mm |
| 2. Ancho del transporte | 3000 mm | 2. Ancho del transporte | 2900 mm |
| 3. Altura del transporte | 4000 mm | 3. Altura del transporte | 3990 mm |
| 5. Despeje sobre el suelo | 409 mm | 5. Despeje sobre el suelo | 280 mm |
| 6. Ancho con los estabilizadores extendidos | 8500 mm | 6. Ancho con los estabilizadores extendidos | 7640 mm |
| 7. Longitud del chasis | 14815 mm | 7. Longitud del chasis | 12439 mm |
| 8. Radio de oscilación de la parte trasera de la estructura superior | 5790 mm | 8. Radio de oscilación de la parte trasera de la estructura superior | 4442 mm |