vs.

      Terex AC500-2 vs. Krupp KMK6300

      9 razones para comprar Terex AC500-2:

      Pluma

      Radio útil máximo 52 m y 47.2 m 9 % más o 4.8 m
      Altura máx con el ángulo de elevación máx sin pluma 59 m y 53 m 10 % más o 6 m
      Capacidad máxima de carga 500000 kg y 272155.4 kg 46 % más o 227844.6 kg

      Motor de pieza portante

      Potencia total 480 kW y 406 kW 15 % más o 74 kW
      Momento de fuerza máximo 2800 Nm y 2400 Nm 14 % más o 400 Nm

      Motor de estructura superior

      Potencia medida en 2200 RPM. y 1800 RPM. 18 % más o 400 RPM.

      Explotación

      Volumen de combustible de la estructura superior 300 l. y 283.9 l. 5 % más o 16.1 l.
      Volumen de combustible del tractor 590 l. y 473.2 l. 20 % más o 116.8 l.
      Número de ejes 8 y 6 25 % más o 2

      11 razones para comprar Krupp KMK6300:

      Transmisión

      Velocidad máxima hacia adelante 67.6 km/h y 64 km/h 5 % más o 3.6 km/h

      Pluma

      Radio útil mínimo 2.7 m y 3 m 10 % menos o 0.3 m
      Velocidad de giro 1.6 RPM. y 0.8 RPM. 50 % más o 0.8 RPM.
      Número de secciones 5 y 4 20 % más o 1
      Altura mínima con el ángulo máximo de ascenso 14.6 m y 16 m 9 % menos o 1.4 m
      Ángulo máximo de elevación 84 grados y 83 grados 1 % más o 1 grados

      Motor de pieza portante

      Potencia medida en 2100 RPM. y 1800 RPM. 14 % más o 300 RPM.
      Momento de fuerza tomado en 1500 RPM. y 1200 RPM. 20 % más o 300 RPM.

      Motor de estructura superior

      Momento de fuerza máximo 1270 Nm y 1100 Nm 13 % más o 170 Nm
      Potencia total 213 kW y 205 kW 4 % más o 8 kW

      Dimensiones

      Radio de oscilación de la parte trasera de la estructura superior 6044.2 mm y 6100 mm 1 % menos o 55.8 mm

      Razones neutrales:

      Transmisión

      Tipo de transmisión ZF-TC-Tronic automática y Allison 5 -caja de transmisión automática con cambio de marchas a plena carga

      Motor de pieza portante

      Fabricante Daimler Chrysler y Mercedes-Benz
      Modelo OM 502 LA y OM 444 A diésel

      Motor de estructura superior

      Fabricante Daimler Chrysler y Mercedes-Benz
      Modelo OM 906 LA y OM 447 A diésel
      Momento de fuerza tomado en 1600 RPM. y 1600 RPM.

      Explotación

      Tamaño del neumático 14R25 y 16R25/20.5R25
      Tensión de funcionamiento 24 V y 24 V
      Peso útil 96000 kg y 72121.2 kg

      Dimensiones

      Longitud de transporte 19290 mm y 16663.4 mm
      Ancho del transporte 3000 mm y 2996.2 mm
      Altura del transporte 4000 mm y 3938 mm
      Ancho con los estabilizadores extendidos 9600 mm y 8586.2 mm
      Longitud del chasis 17150 mm y 15368 mm

      Imágenes

      Pluma

      11. Radio útil mínimo 3 m 11. Radio útil mínimo 2.7 m
      12. Radio útil máximo 52 m 12. Radio útil máximo 47.2 m
      13. Ángulo máximo de elevación 83 grados 13. Ángulo máximo de elevación 84 grados
      9. Altura mínima con el ángulo máximo de ascenso 16 m 9. Altura mínima con el ángulo máximo de ascenso 14.6 m
      10. Altura máx con el ángulo de elevación máx sin pluma 59 m 10. Altura máx con el ángulo de elevación máx sin pluma 53 m

      Dimensiones

      1. Longitud de transporte 19290 mm 1. Longitud de transporte 16663.4 mm
      2. Ancho del transporte 3000 mm 2. Ancho del transporte 2996.2 mm
      3. Altura del transporte 4000 mm 3. Altura del transporte 3938 mm
      6. Ancho con los estabilizadores extendidos 9600 mm 6. Ancho con los estabilizadores extendidos 8586.2 mm
      7. Longitud del chasis 17150 mm 7. Longitud del chasis 15368 mm
      8. Radio de oscilación de la parte trasera de la estructura superior 6100 mm 8. Radio de oscilación de la parte trasera de la estructura superior 6044.2 mm