Radio útil mínimo | 2.6 m y 8 m | 67 % menos o 5.4 m |
Velocidad de giro | 1.8 RPM. y 1 RPM. | 44 % más o 0.8 RPM. |
Número de secciones | 5 y 4 | 20 % más o 1 |
Altura mínima con el ángulo máximo de ascenso | 10.3 m y 16.1 m | 36 % menos o 5.8 m |
Radio útil máximo | 48 m y 34 m | 29 % más o 14 m |
Altura máx con el ángulo de elevación máx sin pluma | 50 m y 40 m | 20 % más o 10 m |
Ángulo máximo de elevación | 83 grados y 80 grados | 4 % más o 3 grados |
Capacidad máxima de carga | 500000 kg y 55000 kg | 89 % más o 445000 kg |
Momento de fuerza máximo | 3000 Nm y 1730 Nm | 42 % más o 1270 Nm |
Número de ejes | 8 y 3 | 62 % más o 5 |
Volumen de combustible del tractor | 600 l. y 400 l. | 33 % más o 200 l. |
Radio de oscilación de la parte trasera de la estructura superior | 6015 mm y 7650 mm | 21 % menos o 1635 mm |
Tipo de transmisión | transmisión automática y automática con convertidor de par, ZF TC-TRONIC |
Número de marchas adelante | 12 y 12 |
Fabricante | Daimler Chrysler y Liebherr |
Modelo | OM 501 LA y D9508 A7 |
Tensión de funcionamiento | 24 V y 24 V |
Tamaño del neumático | 16.00 R 25 y 14R25 |
Longitud del chasis | 9805 mm y 18630 mm |
Longitud de transporte | 11625 mm y 20970 mm |
Ancho del transporte | 2250 mm y 6250 mm |
Altura del transporte | 3817 mm y 4000 mm |
13. Ángulo máximo de elevación | 80 grados | 13. Ángulo máximo de elevación | 83 grados |
9. Altura mínima con el ángulo máximo de ascenso | 10.3 m | 9. Altura mínima con el ángulo máximo de ascenso | 16.1 m |
10. Altura máx con el ángulo de elevación máx sin pluma | 40 m | 10. Altura máx con el ángulo de elevación máx sin pluma | 50 m |
11. Radio útil mínimo | 2.6 m | 11. Radio útil mínimo | 8 m |
12. Radio útil máximo | 34 m | 12. Radio útil máximo | 48 m |
1. Longitud de transporte | 11625 mm | 1. Longitud de transporte | 20970 mm |
2. Ancho del transporte | 2250 mm | 2. Ancho del transporte | 6250 mm |
3. Altura del transporte | 3817 mm | 3. Altura del transporte | 4000 mm |
7. Longitud del chasis | 9805 mm | 7. Longitud del chasis | 18630 mm |
8. Radio de oscilación de la parte trasera de la estructura superior | 7650 mm | 8. Radio de oscilación de la parte trasera de la estructura superior | 6015 mm |