Número de secciones | 6 y 5 | 17 % más o 1 |
Altura mínima con el ángulo máximo de ascenso | 9.9 m y 13 m | 24 % menos o 3.1 m |
Radio útil mínimo | 2.6 m y 3 m | 13 % menos o 0.4 m |
Velocidad de giro | 1.8 RPM. y 1.7 RPM. | 6 % más o 0.1 RPM. |
Altura máx con el ángulo de elevación máx sin pluma | 53.6 m y 44 m | 18 % más o 9.6 m |
Ángulo máximo de elevación | 82 grados y 80 grados | 2 % más o 2 grados |
Capacidad máxima de carga | 160000 kg y 55000 kg | 66 % más o 105000 kg |
Radio útil máximo | 58 m y 30 m | 48 % más o 28 m |
Momento de fuerza máximo | 2355 Nm y 1730 Nm | 27 % más o 625 Nm |
Volumen de combustible del tractor | 480 l. y 400 l. | 17 % más o 80 l. |
Radio de oscilación de la parte trasera de la estructura superior | 4150 mm y 7650 mm | 46 % menos o 3500 mm |
Tipo de transmisión | transmisión automática y ZF Caja de cambios de 12 velocidades con sistema de control automático AS-TRONIC |
Número de marchas adelante | 12 y 12 |
Fabricante | Daimler Chrysler y Liebherr |
Modelo | OM 501 LA y D846 A7 |
Tensión de funcionamiento | 24 V y 24 V |
Tamaño del neumático | 16.00 R 25 y 14R25 |
Longitud del chasis | 9870 mm y 12346 mm |
Longitud de transporte | 11240 mm y 15020 mm |
Ancho del transporte | 2250 mm y 5000 mm |
Altura del transporte | 3900 mm y 3950 mm |
9. Altura mínima con el ángulo máximo de ascenso | 9.9 m | 9. Altura mínima con el ángulo máximo de ascenso | 13 m |
10. Altura máx con el ángulo de elevación máx sin pluma | 44 m | 10. Altura máx con el ángulo de elevación máx sin pluma | 53.6 m |
11. Radio útil mínimo | 2.6 m | 11. Radio útil mínimo | 3 m |
12. Radio útil máximo | 30 m | 12. Radio útil máximo | 58 m |
13. Ángulo máximo de elevación | 80 grados | 13. Ángulo máximo de elevación | 82 grados |
1. Longitud de transporte | 11240 mm | 1. Longitud de transporte | 15020 mm |
2. Ancho del transporte | 2250 mm | 2. Ancho del transporte | 5000 mm |
3. Altura del transporte | 3900 mm | 3. Altura del transporte | 3950 mm |
7. Longitud del chasis | 9870 mm | 7. Longitud del chasis | 12346 mm |
8. Radio de oscilación de la parte trasera de la estructura superior | 7650 mm | 8. Radio de oscilación de la parte trasera de la estructura superior | 4150 mm |