| Velocidad máxima hacia adelante | 85 km/h y 75 km/h | 12 % más o 10 km/h |
| Radio útil mínimo | 2.5 m y 3 m | 17 % menos o 0.5 m |
| Radio de oscilación de la parte trasera de la estructura superior | 3500 mm y 3840 mm | 9 % menos o 340 mm |
| Radio útil máximo | 48 m y 34 m | 29 % más o 14 m |
| Número de secciones | 6 y 5 | 17 % más o 1 |
| Velocidad de giro | 2 RPM. y 1.8 RPM. | 10 % más o 0.2 RPM. |
| Altura mínima con el ángulo máximo de ascenso | 11.5 m y 13.2 m | 13 % menos o 1.7 m |
| Altura máx con el ángulo de elevación máx sin pluma | 52 m y 43 m | 17 % más o 9 m |
| Ángulo máximo de elevación | 82 grados y 80 grados | 2 % más o 2 grados |
| Capacidad máxima de carga | 95000 kg y 60000 kg | 37 % más o 35000 kg |
| Momento de fuerza máximo | 2340 Nm y 1730 Nm | 26 % más o 610 Nm |
| Volumen de combustible del tractor | 490 l. y 400 l. | 18 % más o 90 l. |
| Número de marchas adelante | 12 y 12 |
| Fabricante | Daimler Chrysler y Liebherr |
| Modelo | OM 501 LA y D846 A7 |
| Tensión de funcionamiento | 24 V y 24 V |
| Tamaño del neumático | 16.00 R 25 y 14R25 |
| Longitud de transporte | 11625 mm y 13643 mm |
| Ancho del transporte | 2550 mm y 2750 mm |
| Altura del transporte | 3817 mm y 3950 mm |
| Longitud del chasis | 9322 mm y 11443 mm |
| 13. Ángulo máximo de elevación | 80 grados | 13. Ángulo máximo de elevación | 82 grados |
| 9. Altura mínima con el ángulo máximo de ascenso | 13.2 m | 9. Altura mínima con el ángulo máximo de ascenso | 11.5 m |
| 10. Altura máx con el ángulo de elevación máx sin pluma | 43 m | 10. Altura máx con el ángulo de elevación máx sin pluma | 52 m |
| 11. Radio útil mínimo | 2.5 m | 11. Radio útil mínimo | 3 m |
| 12. Radio útil máximo | 34 m | 12. Radio útil máximo | 48 m |
| 1. Longitud de transporte | 11625 mm | 1. Longitud de transporte | 13643 mm |
| 2. Ancho del transporte | 2550 mm | 2. Ancho del transporte | 2750 mm |
| 3. Altura del transporte | 3817 mm | 3. Altura del transporte | 3950 mm |
| 7. Longitud del chasis | 9322 mm | 7. Longitud del chasis | 11443 mm |
| 8. Radio de oscilación de la parte trasera de la estructura superior | 3500 mm | 8. Radio de oscilación de la parte trasera de la estructura superior | 3840 mm |