Número de marchas adelante | 16 y 6 | 62 % más o 10 |
Velocidad máxima hacia adelante | 80 km/h y 70 km/h | 12 % más o 10 km/h |
Número de secciones | 8 y 4 | 50 % más o 4 |
Capacidad máxima de carga | 70000 kg y 58967 kg | 16 % más o 11033 kg |
Radio útil máximo | 42 m y 30.5 m | 27 % más o 11.5 m |
Potencia total | 298.3 kW y 235 kW | 21 % más o 63.3 kW |
Momento de fuerza máximo | 1850 Nm y 1170 Nm | 37 % más o 680 Nm |
Número de ejes | 4 y 3 | 25 % más o 1 |
Volumen de combustible del tractor | 400 l. y 365 l. | 9 % más o 35 l. |
Radio de oscilación de la parte trasera de la estructura superior | 3650 mm y 4510 mm | 19 % menos o 860 mm |
Número de marchas atrás | 3 y 2 | 33 % más o 1 |
Ángulo máximo de elevación | 80 grados y 78 grados | 2 % más o 2 grados |
Velocidad de giro | 1.9 RPM. y 1.6 RPM. | 16 % más o 0.3 RPM. |
Momento de fuerza tomado en | 1500 RPM. y 1200 RPM. | 20 % más o 300 RPM. |
Tipo de transmisión | DaimlerChrysler sistema de cambio de marchas G 210-16 y cambio de fuerza de velocidades |
Radio útil mínimo | 3 m y 3 m |
Fabricante | Daimler Chrysler y Deutz |
Modelo | OM 457 LA y BF8L513 |
Tensión de funcionamiento | 24 V y 24 V |
Tamaño del neumático | 14.00R25 y 20.5x25 radial |
Altura del transporte | 3830 mm y 3850 mm |
Ancho con los estabilizadores extendidos | 6550 mm y 6800 mm |
Longitud del chasis | 8248 mm y 10480 mm |
Longitud de transporte | 9963 mm y 12900 mm |
Ancho del transporte | 2550 mm y 2750 mm |
11. Radio útil mínimo | 3 m | 11. Radio útil mínimo | 3 m |
12. Radio útil máximo | 42 m | 12. Radio útil máximo | 30.5 m |
13. Ángulo máximo de elevación | 78 grados | 13. Ángulo máximo de elevación | 80 grados |
1. Longitud de transporte | 9963 mm | 1. Longitud de transporte | 12900 mm |
2. Ancho del transporte | 2550 mm | 2. Ancho del transporte | 2750 mm |
3. Altura del transporte | 3830 mm | 3. Altura del transporte | 3850 mm |
6. Ancho con los estabilizadores extendidos | 6550 mm | 6. Ancho con los estabilizadores extendidos | 6800 mm |
7. Longitud del chasis | 8248 mm | 7. Longitud del chasis | 10480 mm |
8. Radio de oscilación de la parte trasera de la estructura superior | 3650 mm | 8. Radio de oscilación de la parte trasera de la estructura superior | 4510 mm |