Número de marchas adelante | 16 y 6 | 62 % más o 10 |
Radio útil máximo | 42 m y 28 m | 33 % más o 14 m |
Capacidad máxima de carga | 70000 kg y 35000 kg | 50 % más o 35000 kg |
Número de secciones | 8 y 6 | 25 % más o 2 |
Potencia total | 298.3 kW y 208.1 kW | 30 % más o 90.2 kW |
Momento de fuerza máximo | 1850 Nm y 1100 Nm | 41 % más o 750 Nm |
Número de ejes | 4 y 2 | 50 % más o 2 |
Volumen de combustible del tractor | 400 l. y 250 l. | 37 % más o 150 l. |
Radio de oscilación de la parte trasera de la estructura superior | 3650 mm y 5850 mm | 38 % menos o 2200 mm |
Ángulo máximo de elevación | 80 grados y 78 grados | 2 % más o 2 grados |
Velocidad de giro | 2.2 RPM. y 1.6 RPM. | 27 % más o 0.6 RPM. |
Momento de fuerza tomado en | 1300 RPM. y 1200 RPM. | 8 % más o 100 RPM. |
Tipo de transmisión | DaimlerChrysler sistema de cambio de marchas G 210-16 y transmisión automática con cambio de fuerza de velocidades |
Número de marchas atrás | 2 y 2 |
Radio útil mínimo | 3 m y 3 m |
Modelo | OM 457 LA y OM 906 LA |
Fabricante | Daimler Chrysler y Daimler Chrysler |
Tensión de funcionamiento | 24 V y 24 V |
Tamaño del neumático | 14.00R25 y 16.00 R 25 |
Longitud de transporte | 9963 mm y 10689 mm |
Ancho del transporte | 2550 mm y 2550 mm |
Altura del transporte | 3830 mm y 3380 mm |
Ancho con los estabilizadores extendidos | 6550 mm y 5950 mm |
Longitud del chasis | 8248 mm y 8920 mm |
11. Radio útil mínimo | 3 m | 11. Radio útil mínimo | 3 m |
12. Radio útil máximo | 42 m | 12. Radio útil máximo | 28 m |
13. Ángulo máximo de elevación | 78 grados | 13. Ángulo máximo de elevación | 80 grados |
1. Longitud de transporte | 9963 mm | 1. Longitud de transporte | 10689 mm |
2. Ancho del transporte | 2550 mm | 2. Ancho del transporte | 2550 mm |
3. Altura del transporte | 3830 mm | 3. Altura del transporte | 3380 mm |
6. Ancho con los estabilizadores extendidos | 6550 mm | 6. Ancho con los estabilizadores extendidos | 5950 mm |
7. Longitud del chasis | 8248 mm | 7. Longitud del chasis | 8920 mm |
8. Radio de oscilación de la parte trasera de la estructura superior | 3650 mm | 8. Radio de oscilación de la parte trasera de la estructura superior | 5850 mm |