| Tiempo de elevación | 9.5 seg. y 12.8 seg. | 26 % menos o 3.3 seg. |
| Número de marchas adelante | 7 y 6 | 14 % más o 1 |
| Velocidad máxima | 67.5 km/h y 61.6 km/h | 9 % más o 5.9 km/h |
| Distribución del peso frontal sin carga | 51 % y 47.8 % | 6 % más o 3.2 % |
| Distribución del peso frontal con carga | 35 % y 33 % | 6 % más o 2 % |
| Volumen del fluido de la transmisión diferencial y final | 155 l. y 147.6 l. | 5 % más o 7.4 l. |
| Capacidad de carga al ras del borde | 38.6 m3 y 25.9 m3 | 33 % más o 12.7 m3 |
| Capacidad de carga colmado | 60.3 m3 y 35.1 m3 | 42 % más o 25.2 m3 |
| Tiempo de bajada | 12.1 seg. y 12.5 seg. | 3 % menos o 0.4 seg. |
| Número de marchas atrás | 2 y 1 | 50 % más o 1 |
| Distribución del peso trasero sin carga | 52.2 % y 49 % | 6 % más o 3.2 % |
| Distribución del peso trasero con carga | 67 % y 65 % | 3 % más o 2 % |
| Potencia total | 895 kW y 552 kW | 38 % más o 343 kW |
| Potencia efectiva | 836 kW y 524 kW | 37 % más o 312 kW |
| Potencia medida en | 2100 RPM. y 1800 RPM. | 14 % más o 300 RPM. |
| Cilindrada | 30.5 l. y 27 l. | 11 % más o 3.5 l. |
| Momento de fuerza máximo | 5084.3 Nm y 3399 Nm | 33 % más o 1685.3 Nm |
| Volumen del fluido de frenos/elevador | 318 l. y 307 l. | 3 % más o 11 l. |
| Volumen del fluido del sistema de dirección | 117 l. y 60 l. | 49 % más o 57 l. |
| Volumen del fluido del sistema hidráulico | 435 l. y 72 l. | 83 % más o 363 l. |
| Volumen de combustible | 1003 l. y 700 l. | 30 % más o 303 l. |
| Volumen del fluido del sistema refrigerante | 276 l. y 175 l. | 37 % más o 101 l. |
| Volumen de aceite del motor | 143 l. y 72 l. | 50 % más o 71 l. |
| Despeje sobre el suelo | 860 mm y 777 mm | 10 % más o 83 mm |
| Despeje sobre el suelo de descargas | 840 mm y 626 mm | 25 % más o 214 mm |
| Ángulo de descarga | 60 grados y 61 grados |
| Carga útil nominal | 54431.1 kg y 97700 kg |
| Tipo de transmisión | bomba de engranajes y Allison M9600A, tipo planetario, cambio automático de velocidades. Convertidor de par integrado con bloqueo automático de cambio de velocidades en todos los diapasones |
| Peso sin carga | 44594 kg y 71736 kg |
| Peso bruto | 100698 kg y 170100 kg |
| Fabricante | Caterpillar y Cummins |
| Modelo | C27 ACERT y QST 30 |
| Aspiración | Turboalimentación y Turboalimentación con enfriamiento posterior del aire (radiador de refrigeración) |
| Tamaño del neumático | 24.00R35(E4) y 31/80R49 E4 |
| Longitud Total | 10334 mm y 10290 mm |
| Anchura Total | 5425 mm y 6050 mm |
| Altura de gálibo | 4435 mm y 5310 mm |
| Eje de ruedas | 4215 mm y 4570 mm |
| Altura de descarga | 9261 mm y 9860 mm |
| 8. Ángulo de descarga | 60 grados | 8. Ángulo de descarga | 61 grados |
| 1. Longitud Total | 10334 mm | 1. Longitud Total | 10290 mm |
| 2. Anchura Total | 5425 mm | 2. Anchura Total | 6050 mm |
| 3. Altura de gálibo | 4435 mm | 3. Altura de gálibo | 5310 mm |
| 4. Eje de ruedas | 4215 mm | 4. Eje de ruedas | 4570 mm |
| 5. Despeje sobre el suelo | 777 mm | 5. Despeje sobre el suelo | 860 mm |
| 6. Altura de descarga | 9261 mm | 6. Altura de descarga | 9860 mm |
| 7. Despeje sobre el suelo de descargas | 626 mm | 7. Despeje sobre el suelo de descargas | 840 mm |