Radio de giro | 9195.8 mm y 12216.4 mm | 25 % menos o 3020.6 mm |
Radio de giro | 9144 mm y 11710.4 mm | 22 % menos o 2566.4 mm |
Radio de giro | 8458.2 mm y 11454.4 mm | 26 % menos o 2996.2 mm |
Radio de giro | 8001 mm y 10972.8 mm | 27 % menos o 2971.8 mm |
Radio de giro | 7772.4 mm y 10719.8 mm | 27 % menos o 2947.4 mm |
Radio de giro | 6653.8 mm y 10439.4 mm | 36 % menos o 3785.6 mm |
Radio de giro | 6197.5 mm y 9677.4 mm | 36 % menos o 3479.9 mm |
Potencia total | 231.2 kW y 171.5 kW | 26 % más o 59.7 kW |
Momento de fuerza de cresta | 1423.6 Nm y 894.8 Nm | 37 % más o 528.8 Nm |
Número de ejes traseros | 2 y 1 | 50 % más o 1 |
Fabricante | Allison y Eaton Fuller |
Modelo | 1000 HS y FR-13210B 13-velocidad |
Fabricante | International y Meritor |
Modelo | DT466 (230 CV) y HT570 (340 CV) |
Fabricante | Cummins y International |
Categoría de peso | 6 y 8 |
Peso bruto total del vehículo | 9752.2 kg y 19958.1 kg |
Peso total del chasis | 3834.7 kg y 7614 kg |
Eje de ruedas | 5207 mm y 6654.8 mm |
Longitud Total | 8128 mm y 9906 mm |
Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 5410.2 mm y 7188.2 mm |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1905 mm y 2438.4 mm |
Peso bruto total del vehículo | 9752.2 kg y 19958.1 kg |
Peso total del chasis | 3797 kg y 7597.7 kg |
Eje de ruedas | 4749.8 mm y 6350 mm |
Longitud Total | 7670.8 mm y 9601.2 mm |
Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 4953 mm y 6883.4 mm |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1905 mm y 2438.4 mm |
Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 4343.4 mm y 6731 mm |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1600.2 mm y 2438.4 mm |
Peso bruto total del vehículo | 9752.2 kg y 19958.1 kg |
Peso total del chasis | 3773 kg y 7590.4 kg |
Eje de ruedas | 4445 mm y 6197.6 mm |
Longitud Total | 7061.2 mm y 9448.8 mm |
Eje de ruedas | 4292.6 mm y 5892.8 mm |
Peso total del chasis | 3765.7 kg y 7537.8 kg |
Longitud Total | 6908.8 mm y 9144 mm |
Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 4191 mm y 6426.2 mm |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1600.2 mm y 2438.4 mm |
Peso bruto total del vehículo | 9752.2 kg y 19958.1 kg |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1600.2 mm y 2438.4 mm |
Peso bruto total del vehículo | 9752.2 kg y 19958.1 kg |
Peso total del chasis | 3744.9 kg y 7529.6 kg |
Eje de ruedas | 3860.8 mm y 5740.4 mm |
Longitud Total | 6477 mm y 8991.6 mm |
Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 3759.2 mm y 6273.8 mm |
Eje de ruedas | 3556 mm y 5410.2 mm |
Longitud Total | 5562.6 mm y 8128 mm |
Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 2844.8 mm y 5410.2 mm |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 990.6 mm y 1905 mm |
Peso bruto total del vehículo | 9752.2 kg y 19958.1 kg |
Peso total del chasis | 3690.9 kg y 7485.6 kg |
Longitud Total | 5257.8 mm y 7670.8 mm |
Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 2540 mm y 4953 mm |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 990.6 mm y 1905 mm |
Peso bruto total del vehículo | 9752.2 kg y 19958.1 kg |
Peso total del chasis | 3667.7 kg y 7443 kg |
Eje de ruedas | 3251.2 mm y 4953 mm |