| Radio de giro | 8458.2 mm y 12624.8 mm | 33 % menos o 4166.6 mm |
| Radio de giro | 8001 mm y 12090.2 mm | 34 % menos o 4089.2 mm |
| Radio de giro | 7772.4 mm y 11558 mm | 33 % menos o 3785.6 mm |
| Radio de giro | 6653.8 mm y 11024.6 mm | 40 % menos o 4370.8 mm |
| Radio de giro | 6197.5 mm y 9397 mm | 34 % menos o 3199.5 mm |
| Potencia total | 324.4 kW y 171.5 kW | 47 % más o 152.9 kW |
| Momento de fuerza de cresta | 1559.2 Nm y 894.8 Nm | 43 % más o 664.4 Nm |
| Número de ejes traseros | 2 y 1 | 50 % más o 1 |
| Fabricante | Allison y Eaton Fuller |
| Modelo | 1000 HS y FR-13210B 18-velocidad |
| Fabricante | International y Dana Spicer |
| Modelo | DT466 (230 CV) y N14 (525 CV) |
| Fabricante | International y Cummins |
| Categoría de peso | 6 y 8 |
| Peso bruto total del vehículo | 9752.2 kg y 23586.8 kg |
| Peso total del chasis | 3773 kg y 7076.9 kg |
| Eje de ruedas | 4445 mm y 6553.2 mm |
| Longitud Total | 7061.2 mm y 8653.8 mm |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 4343.4 mm y 5359.4 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1600.2 mm y 1346.2 mm |
| Peso total del chasis | 3765.7 kg y 7057.9 kg |
| Eje de ruedas | 4292.6 mm y 6248.4 mm |
| Longitud Total | 6908.8 mm y 8349 mm |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 4191 mm y 5054.6 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1600.2 mm y 1346.2 mm |
| Peso bruto total del vehículo | 9752.2 kg y 23586.8 kg |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1600.2 mm y 1346.2 mm |
| Longitud Total | 6477 mm y 5504.2 mm |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 3759.2 mm y 4749.8 mm |
| Peso bruto total del vehículo | 9752.2 kg y 23586.8 kg |
| Peso total del chasis | 3744.9 kg y 6953.6 kg |
| Eje de ruedas | 3860.8 mm y 5943.6 mm |
| Eje de ruedas | 3556 mm y 5638.8 mm |
| Longitud Total | 5562.6 mm y 5199.4 mm |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 2844.8 mm y 4445 mm |
| Peso bruto total del vehículo | 9752.2 kg y 23586.8 kg |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 990.6 mm y 1346.2 mm |
| Peso total del chasis | 3690.9 kg y 6937.7 kg |
| Eje de ruedas | 3251.2 mm y 4699 mm |
| Longitud Total | 5257.8 mm y 6799.6 mm |
| Longitud desde la parte trasera de la cabina hasta el final del bastidor | 2540 mm y 3505.2 mm |
| Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 990.6 mm y 1346.2 mm |
| Peso bruto total del vehículo | 9752.2 kg y 23586.8 kg |
| Peso total del chasis | 3667.7 kg y 6879.2 kg |