Radio de giro | 10566.4 mm y 10813 mm | 2 % menos o 246.6 mm |
Radio de giro | 9906 mm y 10204 mm | 3 % menos o 298 mm |
Radio de giro | 9195.8 mm y 9595 mm | 4 % menos o 399.2 mm |
Radio de giro | 8458.2 mm y 8682 mm | 3 % menos o 223.8 mm |
Radio de giro | 8001 mm y 8226 mm | 3 % menos o 225 mm |
Radio de giro | 6653.8 mm y 7313 mm | 9 % menos o 659.2 mm |
Radio de giro | 6197.5 mm y 6856 mm | 10 % menos o 658.5 mm |
Potencia total | 357.9 kW y 171.5 kW | 52 % más o 186.4 kW |
Momento de fuerza de cresta | 2400 Nm y 894.8 Nm | 63 % más o 1505.2 Nm |
Radio de giro | 9139 mm y 9144 mm | 0 % menos o 5 mm |
Radio de giro | 7769 mm y 7772.4 mm | 0 % menos o 3.4 mm |
Fabricante | Allison y Volvo |
Modelo | 1000 HS y V2514 |
Fabricante | International y Volvo |
Modelo | DT466 (230 CV) y D13A480 (480 CV) |
Número de ejes traseros | 1 y 1 |
Categoría de peso | 6 y 8 |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 2438.4 mm y 1395 mm |
Longitud Total | 9906 mm y 10655 mm |
Peso bruto total del vehículo | 9752.2 kg y 18000 kg |
Peso total del chasis | 3939.5 kg y 6960 kg |
Eje de ruedas | 6451.6 mm y 6000 mm |
Eje de ruedas | 5511.8 mm y 5600 mm |
Longitud Total | 8991.6 mm y 10055 mm |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 2438.4 mm y 1395 mm |
Peso bruto total del vehículo | 9752.2 kg y 18000 kg |
Peso total del chasis | 3884.6 kg y 6900 kg |
Eje de ruedas | 5207 mm y 5200 mm |
Longitud Total | 8128 mm y 9455 mm |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1905 mm y 1395 mm |
Peso bruto total del vehículo | 9752.2 kg y 18000 kg |
Peso total del chasis | 3834.7 kg y 6840 kg |
Eje de ruedas | 4749.8 mm y 4900 mm |
Longitud Total | 7670.8 mm y 8955 mm |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1905 mm y 1395 mm |
Peso bruto total del vehículo | 9752.2 kg y 18000 kg |
Peso total del chasis | 3797 kg y 6820 kg |
Eje de ruedas | 4445 mm y 4600 mm |
Longitud Total | 7061.2 mm y 8505 mm |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1600.2 mm y 1395 mm |
Peso bruto total del vehículo | 9752.2 kg y 18000 kg |
Peso total del chasis | 3773 kg y 6790 kg |
Peso total del chasis | 3765.7 kg y 6750 kg |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1600.2 mm y 1395 mm |
Peso bruto total del vehículo | 9752.2 kg y 18000 kg |
Eje de ruedas | 4292.6 mm y 4300 mm |
Longitud Total | 6908.8 mm y 8005 mm |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 1600.2 mm y 1395 mm |
Peso bruto total del vehículo | 9752.2 kg y 18000 kg |
Peso total del chasis | 3744.9 kg y 6690 kg |
Eje de ruedas | 3860.8 mm y 4000 mm |
Longitud Total | 6477 mm y 7505 mm |
Eje de ruedas | 3556 mm y 3700 mm |
Longitud Total | 5562.6 mm y 7105 mm |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 990.6 mm y 1395 mm |
Peso bruto total del vehículo | 9752.2 kg y 18000 kg |
Peso total del chasis | 3690.9 kg y 6650 kg |
Longitud Total | 5257.8 mm y 6622 mm |
Peso bruto total del vehículo | 9752.2 kg y 18000 kg |
Peso total del chasis | 3667.7 kg y 6610 kg |
Longitud desde el centro del eje trasero hasta el final del bastidor | 990.6 mm y 1395 mm |
Eje de ruedas | 3251.2 mm y 3400 mm |